Le crossover sportif établit un équilibre harmonieux entre dynamique de course, design intérieur luxueux, maniabilité précise et conduite confortable.
Lorsque les Allemands de BMW ont présenté en 2008 la première génération du X6, le modèle a provoqué des réactions radicalement différentes. Critiqué par les uns et adoré par les autres, le BMW X6 fait sensation et commence immédiatement à accumuler les commandes et les ventes. Combiner un SUV et un coupé semblait audacieux au début, mais les constructeurs ont ensuite réalisé qu’ils pouvaient combiner ces deux concepts et obtenir une formule gagnante avec laquelle ils pourraient attirer plus de clients.
D’autres concurrents ont rapidement commencé à faire des copies du BMW X6, mais le géant allemand a toujours été la référence et le miroir dans lequel se regardent les autres modèles. En raison du succès des première et deuxième versions du BMW X6, la troisième génération a été introduite à l’été 2019, qui a conservé la forme d’origine, mais se distingue en même temps par une apparence très modifiée.
Photo : Groupe BMW
Début 2023, la troisième version a été entièrement remaniée, la mise à jour se concentrant sur les améliorations du design et des équipements. L’aspect dynamique et luxueux du modèle est souligné par de nouvelles touches de design. Les technologies numériques modernes offrent non seulement une conduite optimale, mais également des progrès dans les systèmes de conduite et de stationnement automatisés.
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De plus, le nouveau BMW X6 bénéficie d’un système électrique hybride de 48 volts, qui permet un développement de puissance plus spontané. La version la plus excitante du BMW X6 s’appelle M Competition et séduit par son apparence sportive, son intérieur luxueux, sa dynamique de course, sa maniabilité précise et son comportement sur route sans compromis. Conduire la nouvelle BMW X6 M Competition est extrêmement captivant et addictif.
Avant : phares plus étroits et calandre noire massive en forme de X
Dans le design extérieur de la nouvelle BMW X6 M Competition, la nouvelle partie avant se distingue par son esprit sportif distinctif et son aspect attrayant. Le nouveau crossover sportif est équipé de série de nouveaux phares matriciels LED avec feux de virage et d’un assistant pour éteindre avec précision les feux de route afin de ne pas éblouir les autres conducteurs. Par rapport à la version précédente du BMW X6, les phares ont des lignes plus étroites de 35 mm.
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La calandre typique est désormais entièrement noire. Les accents distinctifs sont apportés par les panneaux horizontaux du modèle et les étiquettes plus grandes. De plus, la calandre et la prise d’air centrale inférieure forment une zone commune noire en forme de X. De côté, les coques de rétroviseurs extérieurs et l’aileron arrière de la BMW X6 M Competition sont en carbone.
La partie inférieure du pare-chocs arrière est équipée d’un diffuseur distinctif. Il s’enroule autour de deux paires de sorties d’échappement caractéristiques du système d’échappement. La nouvelle BMW
A l’intérieur : un nouvel écran double incurvé et un nouveau système d’exploitation
Dans le nouveau design du cockpit de la BMW, placez les deux écrans sous une surface vitrée commune.
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La fonction tactile de l’écran de contrôle permet une réduction significative du nombre de boutons et d’interrupteurs au profit du contrôle numérique de nombreuses fonctions. Le système de commande iDrive de dernière génération comprend le nouveau système d’exploitation BMW OS 8, et les données les plus importantes pour le conducteur sont affichées sur l’affichage tête haute avec des indicateurs sportifs spécifiques à la nouvelle BMW X6 M Competition.
Dans l’habitacle, une grande moulure intérieure en bois précieux à effet métallisé, une moulure lumineuse frappante avec un motif graphique complété par le logo M et le volant M en cuir avec de nouvelles palettes de changement de vitesse en fibre de carbone ont été ajoutés. De plus, l’équipement standard comprend également des sièges multifonctions et des genouillères M, des équipements entièrement en cuir mérinos, ainsi qu’un système audio Harman Kardon. Toit panoramique en verre en option, système audio Bowers & Wilkins.
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Le conducteur et les passagers de la BMW Le design intérieur est flexible avec beaucoup d’espace, une position assise élevée et une qualité de construction élevée avec un assemblage soigné.
Les sièges avant confortables sont dotés d’appuie-tête intégrés et de supports latéraux qui soutiennent le corps du conducteur dans les virages serrés. Les sièges sport sont équipés de réglages électriques, de chauffage, de ventilation et de mémoire. Le volume du coffre à bagages de 580 litres passe à 1 530 litres avec les dossiers arrière rabattus.
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Moteur : puissance supplémentaire provenant d’un système hybride léger
Sous le capot de la nouvelle BMW X6 M Competition se trouve un moteur essence V8 de 4,4 litres avec deux turbocompresseurs situés entre deux rangées de cylindres. Dans la nouvelle BMW X6 M Competition, un système hybride doux de 48 volts est introduit pour la première fois.
Le moteur électrique, intégré au boîtier compact de la transmission automatique à 8 rapports qui sert également d’actionneur/générateur de vilebrequin, fournit 12 chevaux supplémentaires. Et un couple de 200 Nm. L’énergie nécessaire est fournie par une batterie de 48 volts installée dans le compartiment moteur. Il est chargé grâce à une récupération adaptative dans les phases de croisière et de freinage.
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Le couple maximal de 750 Nm est disponible entre 1 800 et 5 800 tr/min. La puissance maximale est de 625 ch. 6000 tr/min sont atteints. Le puissant moteur V8 avec assistance électrique assure un déploiement de puissance ultra-rapide. La nouvelle BMW X6 M Competition accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, ce qui est vraiment rapide comme l’éclair.
De plus, l’ambiance de conduite est sensiblement améliorée, même en cas d’accélération modérée. Le système d’échappement M-Sport de série avec volets à commande électrique enrichit l’expérience avec un son émotionnel et émouvant.
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Le système de transmission intégrale M xDrive mis à jour, ainsi que le différentiel Active M sur l’essieu arrière, contribuent à l’expérience de course de la nouvelle BMW X6 M Competition. Grâce au menu de configuration, en plus du réglage de base 4WD, un mode sportif 4WD peut être sélectionné pour des dérives passionnantes et contrôlables, le système envoyant plus de puissance aux roues arrière.
M1 et M2 : Boutons rouges pour un accès rapide aux paramètres favoris
Sur la route, le nouveau BMW X6 M Competition peut se révéler un concurrent sans compromis. C’est un véritable athlète avec un corps croisé. Le moteur tourne facilement et plaît à l’oreille avec sa sonorité, complétée par le crépitement du système d’échappement sport. La puissance est transmise avec précision via la transmission automatique M Steptronic à 8 rapports avec fonction Drivelogic, qui est activée par le bouton sélecteur de transmission et modifie le moment de changement de vitesse.
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En mode Sport, la transmission change de vitesse à la vitesse de l’éclair. Les palettes au volant permettent également un changement de vitesse manuel. Si vous changez quelques vitesses en mode manuel, vous apprécierez la pression lorsque vous relâchez l’accélérateur.
Le bouton Configuration est situé sur la console centrale et permet d’accéder directement aux réglages du moteur, des amortisseurs, de la direction, de la transmission intégrale M xDrive et du système de freinage. Le conducteur peut configurer deux types individuels de paramètres préférés du moteur, de la transmission et du contrôle de stabilité, qui peuvent ensuite être stockés sur les boutons rouges M1 et M2 du volant.
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Le réglage correspondant peut alors être activé à tout moment en appuyant sur l’un des deux boutons du volant. Il y a un nouveau bouton Mode M sur la console centrale, avec lequel le conducteur peut, d’une simple pression, sélectionner entre les paramètres Route, Sport et Piste, ce qui modifie les paramètres des systèmes d’assistance, ainsi que les indicateurs sur le tableau de bord et l’en-tête. Arriver.
Lors de longs voyages : surprenez-vous avec un voyage confortable
Malgré les amortisseurs rigides réglables conçus pour maximiser le contact avec la route, la nouvelle BMW X6 M Competition est capable d’offrir une conduite étonnamment confortable. Le crossover sportif conserve une sensation de luxe même lors de longs voyages. Les changements d’altitude, les conditions routières variées et les routes de montagne sinueuses ont fourni l’occasion idéale de tester la nouvelle BMW X6 M Competition en tant que conducteur et passager.
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Le nouveau modèle a dépassé mes attentes, offrant une expérience de conduite luxueuse et sportive. Le crossover est très rapide, s’adapte facilement aux virages de la route et conserve son caractère luxueux lors des longs trajets.
La nouvelle BMW X6 M Competition ne fait aucun compromis et établit un équilibre harmonieux entre vitesse, espace, praticité et luxe. C’est une excellente voiture qui offre une expérience de conduite unique et addictive, mais elle ne fait pas non plus de compromis sur un prix d’environ 280 000 BGN.
mettre en place
BMW X6 M Compétition
Dimensions
- Longueur : 4948 mm
- Largeur : 2019 mm
- Hauteur : 1695 mm
- Empattement : 2972 mm
- Poids spécifique : 2370 kg
- Capacité du réservoir : 83 litres
moteur
- Type : 4,4 litres essence, biturbo, 8 cylindres
- Cylindrée : 4395 cm3
- Puissance maximale : 625 ch à 6 000 tr/min
- Couple maximal : 750 Nm à 1 800-5 800 tr/min
- Boîte de vitesses : boîte de vitesses automatique sport à 8 rapports
- Roues motrices : double/4×4
Dynamique
- Vitesse maximale : 250 km/h
- Accélération de 0 à 100 km/h : 3,9 secondes
- Consommation moyenne : 12,7 l/100 km
- Émissions de CO2 : 288 g/km
- Prix du modèle TTC : 279 550 BGN
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