Après avoir déjà interdit les vols intérieurs de moins de deux heures et demie lorsqu’un train ou un bus fait le même trajet, la France espère désormais éradiquer les tarifs aériens à bas prix – et pas seulement à l’intérieur de ses frontières, mais à travers le monde. UE.
Dans une interview avec des influenceurs Magazine d’information français BouclesLe ministre des Transports Clément Beaune a déclaré que les billets à moins de 10 euros n’étaient plus utiles en période de « crise environnementale ».
Bonn propose de remplacer cela par un « tarif aérien minimum » imposé par le gouvernement et qui s’appliquerait à tous les vols à travers les 27 États membres de l’UE afin de « lutter contre le dumping social et environnemental ».
Le programme vert de Bonn comprend également une « taxe aérienne » plus élevée sur toutes les compagnies aériennes, et plus encore sur les jets privés.
Comme indiqué précédemment, Bonn a promulgué plus tôt cette année l’interdiction controversée de la France sur les vols de Paris vers des villes comme Bordeaux et Lyon, qui sont reliées par des trains à grande vitesse.
« Alors que nous luttons sans relâche pour décarboner nos modes de vie, comment pouvons-nous justifier les vols entre les grandes villes qui bénéficient de liaisons ferroviaires régulières, rapides et efficaces ? Demandé à ce moment-là.
Cependant, le succès du train à grande vitesse comme alternative au transport aérien nécessite non seulement des investissements dans les infrastructures, mais également un effort concerté pour réduire les prix des trains, Greenpeace affirmant que les voyages en train en Europe sont souvent deux à quatre fois plus chers. . .
