La Bugatti Bolide a fière allure lors du test à la base aérienne

L’ultime Chiron est trop sauvage pour les routes publiques.

C’était fin 2020 lorsque Bugatti a présenté la version la plus en colère de la Chiron, la Bolide. La machine à chenilles n’a été initialement présentée qu’en tant qu’exemplaire unique avant qu’une version de production ultérieure ne soit annoncée près d’un an plus tard. Cependant, il faudra attendre 2024 pour que les 40 premières voitures prévues pour la production soient livrées aux propriétaires légitimes. Pendant ce temps, la machine radicale W16 était testée dans une base de l’armée de l’air.

Même s’il est basé sur le Chiron, vous ne pouvez pas nécessairement le dire puisque la supercar a un tout nouveau corps en fibre de carbone montré ici sans une goutte de peinture dessus. Malgré son énorme moteur à seize cylindres, le Bolide ne pèse que 1 450 kilogrammes (3 196 lb) avant l’ajout de fluides et d’un conducteur. Avec un énorme 1 577 ch, cela signifie que Bugatti a conçu une voiture avec un rapport poids/puissance de 0,9 kg/ch.

Bugatti Bolide version de série

C’est aussi incroyable que cela puisse paraître, grâce à un W16 non motorisé qui n’a pas à respecter les réglementations imposées à une voiture de série. Le moteur quatre turbo de 8,0 litres produit 1 600 Nm (1 180 lb-pi) de couple. Ces chiffres ahurissants ont convaincu 40 personnes de débourser 4 millions d’euros (avant impôts) pour en posséder un. Les clients auront la voiture équipée d’un extincteur et d’un dispositif HANS (Head and Neck Support), ainsi qu’un accès « gratuit » aux journées de piste.

Pour rappel, le W16 se dirige vers la retraite car les Bolide et Mistral Roadster sont les derniers véhicules à faire basculer ce moteur, qui existe depuis deux décennies compte tenu du concept EB 16/4 Veyron dévoilé en 2003. Le prochain modèle conservera le moteur à combustion, mais il sera plus petit et susceptible d’être quelque peu électrifié. Le PDG de Bugatti Rimac, Matti Rimac, avait précédemment qualifié le nouvel ICE de « absolument fou », promettant que nous étions tous « dans le vent ».