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Il conduit presque la longueur de la Nouvelle-Zélande : le chauffeur du camion est disqualifié après avoir mal enregistré ses heures de travail

Un chauffeur de poids lourd a été suspendu de la route pendant un mois après avoir menti sur les heures de travail dans son journal de bord. photo/123RF

Le chauffeur du camion sera hors route pendant un mois à partir d’aujourd’hui, et son portefeuille sera plus léger de 700 $ après avoir fait « plusieurs erreurs » dans son journal.

Le verdict a été rendu hier devant le tribunal du comté de Nelson, en l’absence du chauffeur Balwant Singh qui a parcouru presque toute la Nouvelle-Zélande l’année dernière en l’espace de 22 heures sans pause appropriée.

Entre le 8 et le 9 juillet, Singh a conduit de Picton à Canterbury et vice-versa avant de traverser le détroit de Cook et de se rendre à Auckland. Il a parcouru 1458 kilomètres pendant cette période.

Il a été accusé d’avoir fait une fausse déclaration à son dossier et de ne pas avoir 10 heures de repos continu par jour de travail.

Chaque accusation est passible d’une amende maximale de 2 000 $ et d’une disqualification.

La loi stipule que les camionneurs peuvent travailler un maximum de 13 heures par jour de travail sur une période de 24 heures, puis sont tenus de prendre au moins une pause de 10 heures, ainsi qu’une pause d’une demi-heure toutes les cinq heures et demie. une demi-heure.

Les temps de travail et les périodes de repos doivent être consignés dans un carnet.

Singh, 48 ans, a reproché à une horloge défectueuse de ne pas conserver des temps de travail et de repos précis.

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Son mauvais dossier a été découvert le 13 juillet 2022, alors que Singh conduisait un gros camion chargé de bois au nord de Nelson à destination d’Auckland.

Un chauffeur de camion qui a inscrit des informations erronées dans son journal de bord s'est avéré avoir été au volant pendant 22 heures avant de prendre la pause requise.  photo/123RF
Un chauffeur de camion qui a inscrit des informations erronées dans son journal de bord s’est avéré avoir été au volant pendant 22 heures avant de prendre la pause requise. photo/123RF

Il a été arrêté par la police lors d’un contrôle de routine sur la State Highway 6 près de Hira et invité à remettre son dossier.

La police a déclaré qu’il semblait être compatible mais contenait des entrées « peu susceptibles d’être physiquement réalisables ».

Une enquête sur ses mouvements a commencé, notamment en analysant les entrées du journal de bord correspondant au carburant du véhicule et aux enregistrements GPS.

La police a trouvé plusieurs fausses déclarations qui ont été enregistrées dans le dossier de Singh.

Le 8 juillet de l’année dernière, il a enregistré une journée de travail de 13 heures à partir de Picton à 3 heures du matin avant de se diriger vers le sud jusqu’à Sockburn et Rakiah à Canterbury, pour revenir à Picton à 17 heures.

Singh a enregistré la période de 10 heures entre 17 heures le 8 juillet et 3 heures du matin le lendemain du repos, mais la police a noté que les heures de début et de fin dans le journal de bord étaient incompatibles avec les enregistrements obtenus à l’aide des rapports GPS et des vues de reconnaissance. Automatique sur la plaque d’immatriculation (ANPR ) de la police.

La police utilise des caméras ANPR pour enregistrer les plaques d’immatriculation des véhicules qui passent, principalement des véhicules de patrouille routière mobiles, mais a également utilisé un petit nombre de caméras en bordure de route.

Cette technologie a également été utilisée par Waka Kotahi et certaines autorités locales, et des opérateurs tiers ont fourni à la police un accès aux données du tableau de bord (NPI) des sociétés privées qui possèdent et exploitent les réseaux ANPR.

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Le résumé des faits de la police a indiqué que Singh avait enregistré à tort une pause entre 23 h 23 le 8 juillet et 3 heures du matin le lendemain matin.

La police a déclaré que le dossier de démarrage du travail à Ferry, Wellington à 3 heures du matin était également faux.

Les archives ont révélé que Singh avait plutôt repris le travail et avait quitté le ferry à 23h23 lorsqu’il a accosté à Wellington. Il s’est ensuite rendu à Plimmerton et a fait un court arrêt de ravitaillement avant de se diriger vers le nord jusqu’à Auckland.

Singh a déclaré à la police qu’il avait conduit du ferry à Plimmerton où il avait fait une pause de 10 heures, selon sa montre, et qu’il n’y avait pas de place de parking au terminal du ferry.

La police a déclaré qu’il avait enregistré une pause d’une demi-heure à Taupo à 8 heures du matin, mais cela aussi était faux.

Les inscriptions erronées cachaient le fait que, dans la journée de travail cumulée, il n’avait eu qu’une pause de six heures qui comprenait l’attente du traversier et le temps de navigation.

La police a déclaré que cela signifiait qu’il avait été au volant pendant au moins 22 heures avant de faire une pause.

« Conduire une voiture en se reposant est un temps de travail et ne peut être considéré comme un repos », a déclaré la police.

Singh a été suspendu de conduire pour une période obligatoire d’un mois et condamné à une amende de 700 $ sur tous les frais plus les frais de justice.

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Lothaire Hébert

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