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Détroit commence à démolir l’usine de voitures Packard endommagée

La démolition de l’usine Packard Automobile de Detroit, longtemps vacante, a commencé cette semaine alors que les équipes ont commencé à abattre un mur extérieur déjà délabré de la structure massive.

Une griffe de démolition déchire et tire sur la brique et le béton vieux de plusieurs décennies le long des étages supérieurs d’une ancienne usine de l’East Side qui existe depuis des générations. symbole de fléau urbain à Motor City.

Les travaux font suite au plan du maire Mike Duggan de commencer à draguer des parties du complexe de l’usine Packard de 3,5 millions de pieds carrés (33 000 mètres carrés), ce que le développeur et propriétaire péruvien Fernando Palazuelo n’a pas réussi à faire après l’avoir acheté en 2013.

Une griffe de démolition commence à raser une partie de l'usine automobile Packard, longtemps vacante.

Corey Williams/AFP

Une griffe de démolition commence à raser une partie de l’usine automobile Packard, longtemps vacante.

La ville a décrit l’action de jeudi comme une « démolition d’urgence ». L’usine fait partie des dizaines de grands bâtiments que les responsables de Detroit ont décidé de démolir ou de rénover.

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Duggan a déclaré que certaines parties du complexe pourraient être conservées pour être réaménagées.

« Le bâtiment est adjacent à une société d’exploitation et représente un danger imminent pour ce bâtiment, ses employés et les résidents du quartier », a déclaré la ville dans un communiqué de presse.

La Packard Motor Company a construit l’usine en 1903, mais en 1954, le châssis était devenu obsolète et la production de voitures Packard avait lieu ailleurs. L’entreprise cessera ses activités après quelques années.

Detroit a acquis le complexe en 1994 lorsque l’investisseur n’a pas payé d’impôts. Une autre société reprendra plus tard la propriété mais perdra également la propriété en raison d’impôts impayés.

La démolition de l'usine de Detroit a commencé jeudi alors que les équipes ont commencé à abattre le mur extérieur déjà effondré de la structure massive.

Carlos Osorio/AFP

La démolition de l’usine de Detroit a commencé jeudi alors que les équipes ont commencé à abattre le mur extérieur déjà effondré de la structure massive.

Palazuelo a acheté le complexe pour 405 000 $ lors d’une vente aux enchères de saisie fiscale, déclarant par la suite qu’il voulait le transformer en appartements, boutiques et galeries d’art. L’évolution n’a jamais eu lieu.

Palazuelo n’a pas demandé de permis de démolition avant Ordonnance du tribunal La date limite est plus tôt cette année. Son non-respect a permis à la ville d’aller de l’avant avec des plans de démolition.

« Il a rompu toutes les promesses que les tribunaux, enfin, ne peuvent plus le supporter », a déclaré Duggan jeudi sur le site de démolition. Il est soumis à une ordonnance du tribunal pour payer (démolition). Nous poursuivrons sûrement tous les atouts qu’il possède en Amérique, et si nous pouvons comprendre comment poursuivre ses atouts péruviens, nous le ferons aussi.

Palazuelo n’a pas immédiatement répondu à un e-mail demandant un commentaire.

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Lothaire Hébert

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