De riches Russes utilisent une échappatoire en Serbie pour éviter l’interdiction de vol de l’UE | Industries des compagnies aériennes

Les riches Russes profitent d’une échappatoire connue sous le nom de «porte dérobée serbe» pour fuir vers l’Europe et contourner une interdiction générale de l’Union européenne sur les vols à destination et en provenance de la Russie.

Air Serbia, principalement détenue par l’État, a doublé le nombre de vols directs de Moscou à Belgrade à 15 par semaine pour répondre à une demande en croissance rapide après que l’Union européenne a interdit les avions et les compagnies aériennes russes de son espace aérien, à la suite de l’invasion de l’Ukraine par Vladimir Poutine. La Russie a répondu en fermant son espace aérien aux avions de l’Union européenne et du Royaume-Uni.

La Serbie n’est pas membre de l’Union européenne et a refusé d’imposer des sanctions à la Russie, mais ses avions sont libres de transiter par l’espace aérien de l’UE. Cela a fait de la nation des Balkans « le seul corridor aérien européen restant ouvert à la Russie », selon la société d’analyse de voyages ForwardKeys.

ForwardKeys a déclaré que la capacité en sièges des compagnies aériennes entre la Russie et la Serbie avait augmenté de 50 % au cours de la première semaine de mars par rapport à la semaine précédant l’entrée des chars russes en Ukraine. La capacité devrait encore augmenter dans les semaines à venir, selon la société.

« Le point culminant est la rapidité avec laquelle la Serbie est devenue la porte d’entrée des voyages entre la Russie et l’Europe », a déclaré Olivier Ponty, vice-président de la société de statistiques ForwardKeys.

Les Russes arrivant en Serbie voyagent vers l’Europe, et les prochaines destinations les plus importantes sont Chypre, la France, la Suisse et l’Italie. Les Russes se rendent également au Royaume-Uni, en Slovénie, en Autriche, en Allemagne et en Espagne.

Au moment d’écrire ces lignes, il n’y avait qu’un seul siège en classe affaires sur un vol du samedi de Moscou à Belgrade, coûtant 583 £, et il n’y avait pas de siège en classe économique.