Bombay Un cadre supérieur du fonds a déclaré que le fonds Edelweiss Infrastructure Yield Plus, qui investit actuellement dans des actifs d’infrastructure opérationnelle, prévoyait également de commencer à investir dans de nouveaux projets.
«Nous serons plus comme un partenaire stratégique pour le développeur, pas seulement pour les fournisseurs de capitaux», a déclaré Subahoo Chordia, responsable du financement des infrastructures chez Edelweiss Alternate Asset Advisors. « Notre philosophie continuera d’aider les promoteurs et les entreprises de construction à développer leur cœur de métier. Nos activités en recyclant leur capital. Nous travaillerons avec des développeurs sélectifs à mesure que nous verrons nos principes de gouvernance s’aligner. Dans notre prochain encadré, nous chercherons également à fournir des capitaux à nos partenaires. développeurs au niveau SPV. (Véhicule à usage spécial) pendant la phase de construction avec la structure comme un pont pour acheter ces actifs », a déclaré Cordia.
Edelweiss commencera probablement à collecter le deuxième fonds à la fin de l’année civile en cours.
Très peu d’investisseurs financiers supportent les risques de s’implanter dans les infrastructures indiennes, sauf dans le cas des énergies renouvelables, et préfèrent s’en tenir à des actifs d’exploitation moins risqués. De nombreux investissements d’infrastructure dans la première décennie du XXIe siècle où les fonds investis au niveau de la holding ou dans des projets en cours de construction n’ont pas produit les résultats escomptés par les investisseurs.
« Nous n’avons pas l’intention de soumissionner pour de nouveaux projets par nous-mêmes parce que nous ne voulons pas rivaliser avec les développeurs, mais nous voulons plutôt travailler en tant que partenaires stratégiques », a-t-il déclaré.
Cordia a déclaré que la société investissait massivement dans les personnes, les processus et la technologie et avait développé une expertise et une équipe dans la gestion de ses projets, ce qui l’aidera à mettre en œuvre cette stratégie et à la différencier des autres gestionnaires d’actifs.
Le deuxième fonds cherchera également à investir en dehors des domaines d’intérêt actuels que sont les routes, les énergies renouvelables et les transports.
«En travaillant sur des actifs renouvelables, des transports et des autoroutes, soutenus par une expertise de gestion de projet de haute qualité, nous jouons un rôle stratégique pour amener des capitaux étrangers et nationaux dans les infrastructures de l’Inde. Nous chercherons à ajouter plus de secteurs qui correspondent au profil de risque-rendement et ESG. Principes (environnementaux et sociaux). Et la gouvernance) dans notre deuxième encadré », a déclaré Cordia.
Le fonds a déjà investi plus de 50% de son capital dans l’acquisition de trois actifs routiers, de deux lignes de transport et d’une multitude de projets d’énergies renouvelables auprès de la grande entreprise de services publics française ENGIE.
«En nous associant à Engie, nous avons acquis 12 SPV pour un total de 813 MW et avons un accord pour jusqu’à 2 gigawatts (GW) d’actifs qu’ils pourraient envisager de développer au cours des deux prochaines années», a déclaré Cordia.
Il a ajouté que l’objectif du fonds est de constituer un portefeuille d’énergie renouvelable de 5 gigawatts au cours des trois prochaines années. Il explorera diverses options de sortie en temps opportun, que ce soit avec une cotation, un appel ou une vente stratégique.
Le fonds se dirige également vers la hausse dans le secteur routier et cherche à accumuler une foule d’actifs routiers en exploitation.
Nous sommes en pourparlers avec plusieurs promoteurs pour envisager davantage d’acquisitions dans tous les secteurs. Nous cherchons à étendre notre portefeuille routier existant de trois actifs et nous sommes en pourparlers avec plusieurs promoteurs. Nous visons à signer des accords pour transférer notre portefeuille routier de trois actifs à une quinzaine d’actifs au cours de l’année prochaine. »
