La suspension de la nouvelle Panamera cache beaucoup d'astuces (vidéo) ᐉ Actualités de Fakti.bg – Technologies

La Porsche Panamera rénovée ne diffère peut-être pas de manière significative de son prédécesseur à l'extérieur, mais elle présente des améliorations significatives sous le capot, la caractéristique la plus notable étant le système innovant Porsche Active Ride. Ce système de suspension active avancé représente une avancée majeure dans la dynamique de conduite du modèle Sport et offre des fonctions intéressantes.

La base du système est une unité installée à chaque coin du véhicule, qui contient un moteur électrique pour réguler la pression hydraulique dans les amortisseurs. Alimentées par une batterie de véhicule de 400 volts, ces pompes automatisées fonctionnent conjointement avec des ressorts pneumatiques à chambre unique pour offrir une efficacité inégalée.

L'efficacité du système réside dans le fait qu'il élimine efficacement l'inclinaison, le tangage et l'affaissement pendant la conduite, assurant ainsi la stabilité. De plus, les amortisseurs ont la capacité d'ajuster leurs caractéristiques à une vitesse stupéfiante allant jusqu'à 13 fois par seconde, à l'aide d'accéléromètres qui surveillent chaque mouvement de la voiture.

À l'instar du système E-Active Body Control de Mercedes-Benz, introduit il y a six ans dans le GLE, le système Active Ride de Porsche permet théoriquement de le faire fonctionner lorsque la voiture est à l'arrêt, permettant des mouvements dynamiques tels que le rebond et l'inclinaison latérale. Bien que cette fonctionnalité intéressante ne soit pas disponible actuellement sur les modèles de série, les ingénieurs de Porsche ont démontré ses capacités lors de présentations à l'aide d'une application pour smartphone connectée à un gyroscope, qui permet aux utilisateurs de simuler les mouvements dynamiques de la voiture.

Même si la valeur ludique de ces mouvements dynamiques peut être impressionnante, la véritable valeur du système de suspension avancé réside dans sa capacité à améliorer considérablement la maniabilité et la qualité de conduite de la Panamera, en particulier sur des terrains accidentés ou accidentés. La Panamera maintient facilement sa stabilité tout en traversant des surfaces inégales grâce à son système de suspension avancé.

Porsche intègre déjà son système Active Ride dans d'autres modèles, dont le Taycan. À cette fin, un convertisseur DC-DC sera utilisé pour abaisser la tension de 800 volts à 400, ce qui permettra au système de fonctionner de manière transparente sur toute la gamme Porsche.