Vous souvenez-vous du plus gros avion du monde détruit lors de l’invasion russe de l’Ukraine ? C’est ce qu’il en reste

Au début de l’invasion russe de l’Ukraine, des images choquantes de la destruction du plus gros avion du monde ont été diffusées dans le monde entier.

Les restes calcinés d’un Antonov An-225 sont vus dans un hangar à l’aéroport de Hostomel.

Surnommé « Mriya », qui signifie « rêve » en ukrainien, l’avion était une source de grande fierté pour les Ukrainiens. Peu de temps après la reprise de la région à la Russie, le bloc de défense ukrainien, Ukroboronprom, Il a juré de redonner à l’avion toute sa splendeur.

Près d’un an plus tard, la journaliste ukrainienne Hrystyna Velychanska s’est récemment rendue à l’aéroport et a publié une vidéo sur sa page Instagram Les restes de l’avion sont toujours visibles dans le hangar.

J’ai écrit que les ailes devaient être retirées bientôt, le fuselage étant démantelé à une date ultérieure.

Construit par l’Union soviétique, un seul An-225 a été achevé. Elle possédait le registre d’état civil ukrainien UR-82060 et était spécialisée dans le transport d’équipements et de marchandises surdimensionnées.

L’avion, qui a effectué son premier vol en 1988, était capable de transporter jusqu’à 640 tonnes et était propulsé par six moteurs sur ses ailes. Son envergure de 88 mètres était la plus grande de tous les avions.

En 2010, il a transporté la plus longue pièce de fret aérien au monde, deux pales d’éoliennes d’essai de 42,1 mètres de Tianjin, en Chine, à Skredstrup, au Danemark. Un an plus tôt, il avait transporté la cargaison la plus lourde jamais envoyée par fret aérien, un générateur pour une centrale à gaz en Arménie pesant 189 tonnes.

La dernière mission commerciale de l’avion a eu lieu début février 2022, pour collecter des kits de test Covid-19 à Tianjin, en Chine, et les livrer à Billund au Danemark.

Le 24 février 2022, il devait être évacué de l’aéroport, mais il n’est jamais sorti du hangar car la zone a été bombardée par les forces d’invasion russes.

Des images peu après ont montré la destruction de l’avion.

Depuis lors, Antonov et le président ukrainien Volodymyr Zelensky se sont engagés à construire un nouvel An-225, tout en faisant payer la Russie.

Une version plus petite de l’avion, l’An-124 Ruslan, a fait ses débuts à Auckland en 2020. Il introduisait de nouveaux moteurs dans la flotte Air New Zealand Dreamliner.