(Lachlan Morton et sa configuration complète et autosuffisante, crédit : Grubers)
Vous avez sans aucun doute entendu parler de Lachlan Morton de l’équipe EF Education First Le soi-disant « tour alternatif ». Bref, est balade en solo Non seulement tout le Tour de France, mais aussi toutes les « transitions ». Cela signifie que chaque nuit, lorsque le coureur moyen du Tour de France termine enfin sa journée, il saute généralement dans le bus de l’équipe et conduit quelques heures (ou plusieurs heures, ou, dans un cas, un trajet en avion de cross-country). Au lieu de cela, Lachlan chevauchait tout – en solo, sans aide. De plus, contrairement aux équipes qui peuvent suivre les autoroutes très directes pour ces transitions (et même certaines parties de l’itinéraire TdF), Lachlan ne le peut pas. Il devrait prendre des routes secondaires moins directes.
Et aussi impressionnant que tout cela soit, cela a été bien couvert dans d’autres médias. Au lieu de cela, je suis ici pour parler du système de suivi en direct dont il dispose. Parce que s’il y a quelque chose que je fais bien ici, c’est le suivi en direct des événements cyclistes professionnels.
Dans le cas de Lachlan, le but de son combat est de collecter des fonds pour faire don de vélos à World Bicycle Relief. À ce jour, il a collecté 146 094 £ – pour couvrir 1 217 vélos – et nous n’en sommes qu’au quatrième jour.
Eh bien, parlons du site de suivi de Lachlan Morton. Premièrement, si vous ne le voyez pas maintenant, tu peux y aller. Mise à jour 24 × 7 à 60 secondes d’intervalle. Il vaut vraiment la peine de noter qu’une grande partie de faire quelque chose comme ça est l’intérêt des médias pour les sponsors. Dans ce cas, les sponsors EF sont EF (Education First) et Rapha. Et vous le verrez sur le site lui-même, qui est conçu pour correspondre à l’image de marque des sponsors.
Cependant, sous les couvertures, le site et le tracker sont exploités par une société appelée « Follow My Challenge ». Ils existent depuis environ 6 ans, couvrant différents événements et défis, de 1 personne à 200 personnes. Dans leur cas, toute la solution est pré-emballée. Cela signifie qu’ils fournissent le tracker et le site Web, et gèrent même les cartes et les superpositions. Mais nous y reviendrons dans une seconde.
Matériel:
Il n’y a pas de meilleur endroit pour commencer qu’avec un tracker :
(gros plan de Lachlan tenant le tracker, photo de Rapha)
Vous pouvez le voir sur une photo que Rapha a donnée de la pile d’équipement qu’il transporte avec lui. Concrètement, il le range dans son étui Rapha + Outdoor Voices Bar. Ou, comme les autres l’appellent – le sac blanc :
(Tracker dans son sac, photo de Rafa).
Le tracker est techniquement un fichier Queclink GL300MGLégèrement rebaptisé par Follow My Challenge. Vous les embaucheriez pour relever un défi. Tout le monde peut s’inscrire pour utiliser leur service, pour un mois en mois plus. Vous pouvez voir ici la structure des frais, ce qui est assez raisonnable si vous organisez un événement ponctuel pendant plusieurs jours, pour obtenir un suivi complet en direct dans tous les domaines.
La durée de vie de la batterie de l’appareil lui-même est d’environ 6 à 7 jours, selon les conditions cellulaires à proximité. S’adressant aux gens derrière Follow My Challenge, ils ont dit que pour les grands champs avec une bonne connectivité, vous serez sur le haut de gamme, tandis que pour les montagnes plus profondes, vous réduisez un peu la durée de vie de la batterie (en tant que tracker, il compense en augmentant puissance pour le côté cellulaire). La société recommande fortement aux athlètes de garder le tracker allumé 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, même pendant leur sommeil, car les athlètes fatigués oublient de le rallumer après leur réveil. L’appareil dispose d’un accéléromètre, qui se met automatiquement en veille lorsqu’il est inactif.
L’équipe de Lachlan dit qu’ils la chargent tous les 4 jours quand il y a du courant. Ce n’est pas la première fois que le tracker Follow My Challenge est également utilisé. Il l’a fait À travers les badlands aussi.
Le tracker a une carte SIM d’itinérance activée, vous n’avez donc rien besoin d’ajouter. Il est vraiment couvert partout où vous vous déplacez. L’appareil fonctionne principalement sur LTE-M (tout comme la nouvelle montre GPS Forerunner 945 LTE de Garmin), mais peut revenir en 2G si nécessaire.
En ce qui concerne l’intervalle de trace, le module Lachlan est configuré pour s’actualiser toutes les 60 secondes. Pendant le premier jour environ, ils ont d’abord fait des intervalles de 5 minutes, mais ils se sont ensuite adaptés à une option de 60 secondes. Cela nuit un peu à la durée de vie de la batterie, mais pas beaucoup. L’intervalle de rafraîchissement s’applique à la fois au GPS et à la connexion cellulaire. Cela signifie qu’il prend un échantillon GPS toutes les 60 secondes et le télécharge instantanément, mais il ne suit pas réellement le GPS entre ces points. En fait, si vous cliquez sur son point dans le site de suivi et activez l’option « Afficher le chemin », vous pouvez voir comment il ne suit pas tout à fait la ligne, car il ne connecte que les points de rafraîchissement de 60 secondes :
(La ligne grise était son chemin de transmission prévu, et la ligne rose est son vol réel, montrant comment le rafraîchissement de 60 secondes signifie qu’il semble avoir été coupé en morceaux, mais en réalité, il ne s’est pas téléporté comme par magie à travers les champs/autoroutes/ etc, mais ce sont simplement les points connectés.)
Si aucune connexion cellulaire n’est disponible, l’appareil ** rechargera les points de données GPS par minute. Cela signifie qu’il déplacera tous les points de données asynchrones vers la carte aussi longtemps que nécessaire.
Plateforme de cartographie :
En parlant de carte, une partie des frais initiaux que vous payez pour Follow My Challenge consiste à télécharger votre feuille de route sur leur plate-forme. Dans certains cas, c’est relativement facile. Mais dans d’autres cas, c’est le chaos total. La route Lachlan en est un bon exemple. Vous voyez que ce n’est pas seulement une route géante, mais des itinéraires alternatifs chaque jour montrant à la fois l’itinéraire officiel du Tour de France (en rose), puis l’itinéraire de transport (en gris). Pour le spectateur, c’est presque sans couture, mais c’est en fait assez complexe.
Dans ce cas, le parcours a été fourni par Lachlan et son équipe, qui l’ont fait de concert avec VeloViewer. Vous connaissez probablement VeloViewer comme celui qui fournit à toutes les équipes du WorldTour, sauf une, leurs cartes pour le Tour de France et la plupart des autres événements majeurs (en particulier dans leurs voitures d’équipe). Ou peut-être que vous les connaissez à cause du populaire addon/site Strava. Mais les équipes de tournée l’utilisent aussi pour la cartographie. Et dans ce cas, VeloViewer en collaboration avec EF/Rapha Gone Racing a fait beaucoup de travail principalement sur les routes de transmission qui offrent des moyens sûrs de conduire le Lachlan.
(Lachlan Morton le deuxième jour de sa tournée, crédit : Rafa)
VeloViewer a fait plus que simplement proposer le chemin initial en collaboration avec Lachlan, ils ont également créé les chemins exacts chaque jour au fur et à mesure qu’ils se déplaçaient quotidiennement. Qui à son tour roule sur le Garmin Edge1030 Plus. Par exemple – s’il envisage de parcourir 215 km, mais J’ai décidé de parcourir 255 km supplémentairesCela change plus que sa progression. Cela modifie les fichiers de piste de demain, mais cela modifie également les plans du camping non seulement cette nuit-là, mais peut-être la suivante. Cela affecte l’équipe de tournage de Rapha avec lui (où ils garent leurs camionnettes), et le plus intéressant – affecte le titre prévu qu’il doit donner chaque soir à l’AMA, pour des mesures antidopage.
Ben Lowe de VeloViewer a expliqué qu’aujourd’hui, le 29 juin, « Lachlan envisage de parcourir 70 km supplémentaires aujourd’hui (vers un autre camping connu), bien qu’il fasse son choix lorsqu’il atteindra son arrêt initialement prévu. S’il le fait, alors Kim English [EF/Rapha’s Gone Racing producer] Il ajustera ce temps de conduite pour la journée et devra ensuite passer quelques heures à replanifier les campings pour les prochains jours.
Vous pouvez le voir sur les fractionnements de fichiers actuellement suggérés, qui sont utilisés pour créer des fichiers GPS à suivre chaque jour. Ils sont également utilisés par l’équipage EF/Rapha à l’aide du système standard de suivi/planification de course dans l’iPad VeloViewer. Voici à quoi cela ressemblait dans la voiture de l’équipe lors de l’événement de l’année dernière. VeloViewer a également ajouté une intégration spéciale avec les appareils Follow My Challenge, afin qu’ils puissent également voir leur emplacement en direct, sur l’application de bundle VeloViewer WorldTour.
En parlant de cela, comme vous l’avez peut-être remarqué, il y a un point sur la carte pour « Le Peloton ». Il s’agit simplement d’un autre tracker Follow My Challenge dans l’une des voitures de l’équipe EF (les concurrents ne sont pas autorisés à utiliser des trackers non autorisés). Étant donné que les voitures d’équipe sont généralement très proches du peloton, il est facile de montrer votre position de course.
Comme vous pouvez le voir ci-dessus, la plateforme « Follow My Challenge » affiche des statistiques pour le cycliste, ce qui se fait en combinant la longueur du chemin connu ainsi que la recherche du point le plus proche sur le « chemin connu ». On peut le voir ci-dessus pour Peloton, mais aussi ci-dessous pour Lachlan également :
Cependant, les choses peuvent devenir très excitantes lorsqu’une entreprise organise des événements à grande échelle. Et en fait, sur Vous pouvez rechercher à tout moment Dans tous les événements affichés en direct. C’est vraiment cool. Par exemple, il y a maintenant Transpyrénées 2021, et ils ont quelques 160 passagers avec des trackers sur eux:
Vous pouvez zoomer sur chaque coureur, mais il y en a aussi beaucoup Analyse des types de pages également (Plus que ces deux clichés) :
Il comprend également des pages de cartographie 3D, des pages Instagram pour extraire des photos des participants en fonction de hashtags ou de comptes connus/attribués, etc. C’est impressionnant.
Pendant ce temps, pendant que vous lisez l’intégralité de cet article, Lachlan continue d’avancer rapidement – actuellement à 24,72 km/h, le peloton quant à lui se déplace à 50 km/h à l’approche de la fin de l’étape. Cependant, il construit de grands progrès dans le peloton, avec l’aide de quelques trajets courts ces derniers jours et d’une très courte expérience en solo prévue pour le Tour demain. Bien sûr, plus tard dans la semaine, il remboursera cette dette avec de grandes étapes de conversion ainsi que de longues étapes droites où le peloton peut maintenir des vitesses beaucoup plus élevées que lui.
je serai toujours regarder son point avec la même proximité. Car comme toujours, il y a juste quelque chose à regarder la progression constante d’un petit point qui pique mon intérêt.
Sur ce, merci d’avoir lu !
