Alors que le moteur à combustion interne actuel du Ford Ranger continue de dominer les ventes en Nouvelle-Zélande, d’autres rapports de l’extérieur ont indiqué qu’une variante hybride rechargeable semble imminente dans la prochaine génération de Ranger.
Des Rangers camouflés ont été largement repérés sur les routes en Europe, avec de nombreuses publications indiquant qu’un autocollant jaune sur le pare-brise indique l’état de l’hybride.
Hors autocollants, les proportions du modèle pour Autres scènes du prochain gardien Partout dans le monde, indiquez qu’il ne s’agit pas d’un F-150, d’un Maverick ou de l’une des plaques d’autres camionnettes Ford.
Ford n’a pas encore confirmé officiellement qu’il travaille sur le Ranger. Mais ce mouvement est largement biaisé depuis un certain temps.
La marque a déjà confirmé que sa gamme européenne sera entièrement électrique d’ici 2026, suggérant que le Ranger passera soit à l’hybride, à l’hybride rechargeable, au tout électrique, soit simplement à la voie du dodo.
De plus, un porte-parole de Ford Australie a déclaré en février que la gamme commerciale complète de Ford, y compris le Ranger, devrait devenir « sans émissions » d’ici 2024, tout en s’adressant au magasin australien CarExpert.
C’est dans l’air si le véhicule hybride Ranger sera offert en Nouvelle-Zélande. Bien que l’on s’attende à ce qu’il y ait une forte demande intérieure pour les plug-ins, le modèle nécessitera probablement également une analyse de rentabilisation solide en Australie afin de garantir une ouverture ici.
Comme indiqué précédemment, le Ford Ranger mis à jour devrait être dévoilé plus tard cette année. Il ne devrait pas sortir sur nos routes avant 2022. Il partagera son architecture avec le tout nouveau Volkswagen Amarok et devrait être disponible avec un moteur diesel à quatre cylindres et un moteur V6.
