Stellantis alimente les plans électriques avec l’accord américain Samsung SDI

SEOUL/MILAN (Reuters) – Stellantis (STLA.MI) et le sud-coréen Samsung SDI (006400.KS) ont conclu un accord préliminaire pour une coentreprise visant à produire des cellules et des modules de batterie pour véhicules électriques aux États-Unis, les deux sociétés dit vendredi.

L’engagement intervient moins d’une semaine après que le quatrième constructeur automobile mondial a signé un accord similaire avec le sud-coréen LG Energy Solution (LGES) alors qu’il déploie son plan d’électrification de 30 milliards d’euros (35 milliards de dollars).

Les constructeurs automobiles investissent des milliards de dollars pour accélérer la transition vers une mobilité à faibles émissions et se préparer à éliminer progressivement les moteurs à combustion interne.

Stellantis, née en janvier de la fusion du constructeur automobile italo-américain Fiat Chrysler et du français PSA, a annoncé plus tôt cette année qu’elle investirait plus de 30 milliards d’euros d’ici 2025 dans l’électrification de sa gamme de voitures.

Les deux accords sur les batteries soutiendront son objectif de faire en sorte que les véhicules électriques représentent plus de 40 % de ses ventes aux États-Unis d’ici 2030, offrant une capacité de production annuelle de batteries de 80 gigawattheures (GWh), pouvant alimenter environ 1,2 million de véhicules électriques.

Martino de Ambroge, analyste chez le courtier Equita, a déclaré que les coentreprises avec Samsung SDI et LSEG Stellantis garantiraient la capacité nécessaire pour atteindre l’objectif électrique américain de l’entreprise.

Stellantis a déclaré vouloir sécuriser plus de 130 GWh de capacité de batterie mondiale d’ici 2025 et plus de 260 GWh d’ici 2030.

Dans le cadre de ce plan, Stellantis a annoncé la construction de trois usines de batteries en Europe – en Allemagne, en France et en Italie – et deux en Amérique du Nord.

Le groupe, dont les marques sont Peugeot, Fiat, Opel, Jeep et RAM les plus vendues aux États-Unis, vise également à réaliser plus de 70 % de ses ventes en Europe à partir de voitures à faibles émissions d’ici 2030.

Les deux sociétés ont déclaré dans un communiqué commun que le projet Stellantis-Samsung SDI vise à être opérationnel d’ici le premier semestre 2025 avec une capacité initiale de batterie annuelle de 23 GWh, alors qu’elle pourrait atteindre 40 GWh à l’avenir.

Ils n’ont fourni aucun détail financier.

Les batteries produites dans la coentreprise américaine seront fournies aux usines Stellantis aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Site de l’usine en cours d’examen.

Samsung SDI, filiale du géant technologique sud-coréen Samsung Electronics (005930.KS), possède déjà des usines de batteries pour véhicules électriques en Corée du Sud, en Chine et en Hongrie, qui approvisionnent des clients tels que BMW (BMWG.DE) et Ford Motor (FN).

À 09h05 GMT, les actions de Stellantis cotées à Milan étaient en hausse de 0,6%, globalement en ligne avec l’indice italien des blue chips (.FTMIB). Les actions Samsung SDI ont clôturé en hausse de près de 2%.

(1 dollar = 0,8590 euros)

(1 $ = 1 174,8900 gagnés)

Reportage supplémentaire par Hekyung Yang à Séoul et Giulio Biovacari à Milan ; Montage par Himani Sarkar et Jason Neely

Nos critères : Principes de confiance de Thomson Reuters.