SpaceX vise jeudi 4 mars le lancement de la mission Starlink v1.0 L17 avec un nouvel ensemble de satellites Starlink de l’historique LC-39A au Kennedy Space Center à bord du Falcon 9 augmenté. La précédente tentative de lancement s’est terminée le dimanche 28 février à Frottez sur T-1 minute 24 secondes.
SpaceX vise maintenant 03h24 EST (08h24 UTC) jeudi pour lancer la mission très retardée dont la date de lancement était initialement prévue pour le 27 janvier. Une fenêtre de lancement supplémentaire est disponible jeudi matin à 5 h 42 HNE ou 10 h 42 UTC.
Vingt Starlink Mission jusqu’à présent, ce lancement déclenchera 60 autres satellites pour la gamme de satellites Starlink de SpaceX en constante expansion.
En raison de retards techniques, météorologiques et sans pilote, le Starlink v1.0 L17 décolle après L 18 Et le L19 Missions. C’est la première fois que la mission Starlink est lancée «dans le désordre», mais ce n’est pas la première du genre en vol spatial dans son ensemble; Le Vaisseau spatial Le programme était souvent rempli de numéros de tâches apparemment déroutants.
Après plusieurs retards, cette mission était enfin prête à être lancée le 17 février, mais a été reportée à nouveau après que le booster B1059 n’ait pas atterri après la mission Starlink v1.0 L19.
Lors du 47e Space Port Summit le 23 février, le vice-président sortant de la garantie de mission de SpaceX, Hans Koenigsman, a indiqué que les « dommages thermiques » étaient à l’origine de l’échec de la reprise, mais a refusé de révéler d’autres détails.
Préparatifs avant la mission
31 janvier à 14h00 heure locale, Faucon 9 A réussi un test d’incendie statique avant le lancement, après qu’un incendie statique a été interrompu deux jours plus tôt.
Après l’échec d’un atterrissage de Starlink v1.0 L19, et après avoir retardé le lancement d’environ un mois après le feu régulier précédent, SpaceX a choisi de terminer un autre test d’incendie statique le 24 février à 03h00 heure locale. Plusieurs heures plus tard, l’entreprise a confirmé qu’il s’agissait d’un succès.
Test d’incendie statique terminé – Cible le dimanche 28 février à 20 h 37 HNE pour le lancement du Starlink LC-39A
– SpaceX (SpaceX) 24 février 2021
Avec sa charge utile déjà intégrée – comme c’est généralement le cas pour les missions Starlink – il n’était pas nécessaire que le Falcon 9 revienne à son emplacement et reçoive sa charge utile avant le lancement.
Compte à rebours et début
À peine 38 minutes avant le lancement, le gestionnaire de lancement de SpaceX confirmera que l’équipe du Falcon 9 s’est « mise en route » pour faire le plein de carburant, qui démarrera après trois minutes et se poursuivra jusqu’aux dernières minutes du compte à rebours.
Initialement, le kérosène RP-1 commencera à s’écouler vers les deux phases du Falcon 9, tandis que le chargement en oxygène liquide débutera également à l’étape 1. La deuxième phase de chargement en oxygène liquide commence à T-16 min.
Les neuf moteurs Merlin 1D du premier étage du Falcon 9 ont été thermiquement adaptés à l’allumage en T-7 minutes, une étape connue sous le nom de refroidissement du moteur. Le Falcon 9 entre en service dans la minute T-1, lorsque les ordinateurs de bord pressent les réservoirs de propulseur aux niveaux de vol et effectuent les dernières vérifications avant vol.
Après avoir décollé du LC-39A, le Falcon 9 commencera les manœuvres de tangage et de roulis pour viser une orbite à 53 degrés, volant au nord-est de Cap Canaveral.
Après la séparation des phases à T + 2: 35, le premier étage se redirigera vers la descente, avec une combustion à entrée lente à T + 6:41.
Dans 8 minutes et 28 secondes après le lancement, le Booster effectuera une dernière brûlure à l’atterrissage et tentera de toucher le pont Bien sûr, je t’aime toujours. Il s’agit de la première tentative d’atterrissage du Falcon 9 après un échec de récupération dans la mission v1.0 L19, interrompant une série de 24 atterrissages successifs d’affilée.
Le Falcon 9 B1051 revient à Port Canaveral à bord de la prochaine mission Just Read The Instructions for Starlink v1.0 L16 – via Stephen Marr pour NSF / L2
La deuxième étape sera Utilisez deux feux du moteur à vide Merlin pour accéder à l’orbite d’entrée cible. Après la première brûlure, la scène durera environ 40 minutes. Il effectuera ensuite une brève brûlure pendant une seconde pour atteindre un niveau gravement 250 x 290 kilomètres Orbite.
Les 60 satellites Starlink seront déployés environ 1 heure 4 minutes après le lancement.
Après leur déploiement, il faudra plusieurs semaines aux satellites pour atteindre leurs dernières orbites circulaires de 550 kilomètres à l’aide de propulseurs ioniques alimentés au krypton.
Booster, équité, réutilisation
SpaceX a choisi le noyau vétéran B1049 pour ce lancement: le plus ancien booster de la flotte. Avec un délai de 100 jours depuis sa dernière mission, ce propulseur égalerait le record de la flotte pour la plupart des voyages sur huit – un record précédemment détenu par le B1051, qui effectuera probablement son neuvième vol plus tard ce mois-ci.
| Historique des statuts du vol B1049 | Date du déjeuner | la periode |
| Telstar 18V | 10 septembre 2018 | Indisponible |
| Iridium-8 | 11 janvier 2019 | 123 jours |
| Starlink v0.9 | 24 mai 2019 | 133 jours |
| Starlink v1.0 L2 | 7 janvier 2020 | 228 jours |
| Starlink v1.0 L7 | 4 juin 2020 | 149 jours |
| Starlink v1.0 L10 | 18 août 2020 | 75 jours |
| Starlink v1.0 L15 | 24 novembre 2020 | 98 jours |
| Starlink v1.0 L17 | 4 mars 2021 | 100 jours |
Ce lancement comprendra également des formes réutilisées – les deux moitiés des missions précédentes de Starlink. La moitié active – le côté opposé à la tour du monument Falcon 9 – effectuera le premier quatrième vol d’une moitié semi-lumineuse et supportera probablement les missions Starlink v0.9, v1.0 L5 et v1.0 L12, tandis que le la moitié passive aura probablement volé sur les missions Starlink v1.0 L3 et L10.
Environ 45 minutes après le lancement, les navires de récupération GO Searcher et GO Navigator tenteront d’arracher les deux moitiés hors de l’eau après les avoir éclaboussés vers 7 heures.07 kilomètres du site de lancement.
Les deux navires de sauvetage dédiés, GO Ms. Chef et GO Ms. Arbre, pour les travaux d’entretien, y compris le retrait de deux bras chacun. SpaceX a réussi à récupérer les carénages après la pulvérisation, mais un demi-cadeau n’a pas été découvert depuis Mission Starlink v1.0 L13 En octobre 2020.
SpaceX s’entraîne à tirer des cadeaux de l’eau sur le dessus Intégrer un Tweet Que ce soit calme regarde maintenant: https://t.co/E1uidiatGl pic.twitter.com/3QZZdsXAu2
– Colin (@ c_fletcher22) 25 février 2021
Mises à jour de Starlink et futur manifeste
SpaceX prévoit de lancer la mission Starlink v1.0 L20 à partir du 7 mars à partir du SLC-40 à la station de la Force spatiale de Cap Canaveral. Les missions supplémentaires de Starlink se poursuivront probablement en mars et avril jusqu’au prochain lancement prévu d’un client externe, qui est NASA Mission Crew-2 le 20 avril du LC-39A.
Alors que SpaceX continuait à déployer davantage de satellites, le programme bêta élargi a permis à davantage d’utilisateurs de commencer à utiliser Starlink pour accéder à Internet. Elon Musk a tweeté que des améliorations de la vitesse et de la latence sont attendues plus tard cette année.
La vitesse doublera à environ 300 Mo / s et la latence à environ 20 ms plus tard cette année
Elon Musk (@elonmusk) 22 février 2021
Musk a également mentionné que les tests de ces mises à niveau sont en cours, indiquant aux utilisateurs « Vous pouvez parfois voir des vitesses de téléchargement beaucoup plus rapides sur Starlink. »
La constellation de Starlink est sur la bonne voie pour fournir une connexion à La majeure partie de la Terre d’ici la fin de 2021 et une couverture mondiale complète en 2022, suivie d’une couverture intense Pour terminer la constellation initiale.
(Image principale via SpaceX)
