Regardez le tour de l’Audi RS4 Avant Competition Plus Le Nurburgring Quicker de la Mercedes SLS

Ce wagon pourrait également conquérir le Nurburgring Nordschleife dans un temps comparable au coupé haute performance d’il y a dix ans.

Allemagne Sport Automobile Ses supercars de marque ont lieu au Nürburgring Nordschleife. Désormais, l’Audi RS4 Avant Competition Plus a la chance de parcourir la célèbre piste avec le pilote vétéran Christian Gebhardt au volant.

La RS4 Avant Competition Plus a réussi à boucler le parcours en 7 minutes 39,35 secondes. Pour mettre cette époque en perspective, Sport Automobile chou un Mercedes-Benz SLS AMG autour du circuit en 7 minutes 40 secondes en 2012. Ce tourer de performance avec des portes papillon était plus lent que le nouveau muscle wagon.

Galerie de photos : modèles Audi RS4 et RS5 Coupé, Sportback et Competition Plus

L’Audi semble calme et en contrôle dans la vidéo. Cela est probablement dû au système de traction intégrale qui offre au conducteur une bonne connaissance de la traction et des voies.

Audi a lancé les packages Compétition plus difficiles et plus Compétition Plus pour la RS4 Avant en octobre 2022. La Compétition combine le système d’échappement sport RS Plus, 17,64 (8 kg) moins d’insonorisation, un programme pour des changements de vitesse plus rapides, une différence plus significative entre la conduite modes, et un limiteur de vitesse de pointe augmenté de 180 mph. L’option ajoute également le groupe de garnitures extérieures noires avec de la fibre de carbone mate sur les capuchons de rétroviseur, la lame avant, les panneaux latéraux, les extensions de seuil et la garniture de diffuseur arrière. L’habitacle est équipé de sièges sport RS avec une combinaison de similicuir dynamique et de cuir Pearl Nappa.

Le package Competition Plus contient tout de l’autre édition et plus encore. Il ajoute des amortisseurs RS Sport Suspension Pro réglables manuellement qui abaissent la hauteur de caisse de 0,39 pouce sur le réglage d’usine, et les propriétaires peuvent laisser tomber le véhicule de 0,39 pouce supplémentaire s’ils le souhaitent. La suspension obtient également des raideurs de ressort plus élevées et des stabilisateurs plus rigides. Le rapport de direction fixe de 1: 13,1 remplace le système d’assistance dynamique à la direction d’origine. Le différentiel sport Quattro garantit que plus de puissance est envoyée à l’arrière. Les disques de frein ABS et céramique réajustés réduisent la distance d’arrêt de 6,56 pieds (2 mètres) à partir de 62 mph.

Audi ne vend pas la RS4 Avant aux États-Unis et n’a pas l’intention de la vendre dans le pays. Cependant, le pack Compétition est disponible pour les RS5 Coupé et RS5 Sportback aux États-Unis, et l’option ajoute 16 100 $ à leur prix.