Porsche a confirmé que le 718 Cayman GT4 sera mis à niveau vers la spécification RS, avec une date de révélation complète fixée pour novembre.
Détails les plus intéressants sur le groupe motopropulseur, y compris si une Porsche a été réparée Engrenages amusants pour transmission manuelle GT4 Cela n’a pas encore été révélé, mais on nous dit que la version RS aura moins de poids, un châssis modifié et plus d’astuces aérodynamiques pour le moins.
« Au cours du développement, nous avons donné à la 718 Cayman GT4 RS tout ce qui distingue une voiture RS d’origine : un châssis léger, plus d’appui, plus de puissance et, bien sûr, un niveau plus élevé de réactivité et de retour d’information sur les entrées du conducteur », a déclaré le Porsche Principal’s Model. gt. Calligraphie, Andreas Breuninger.
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La Porsche Cayman 718 GT4 bénéficie d’une mise à niveau. Découvrez la GT4 RS.
Certains d’entre eux comprennent Aileron arrière col de cygne 911 GT3 RS Et une capuche avec deux trous de nez. Il sera intéressé de voir comment cela fonctionne, étant donné que le moteur est installé derrière la cabine. Quoi qu’il en soit, cela semble au mieux méchant.
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Porsche a également confirmé que les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R seront en option et que la voiture qui abritait la piste dispose d’un siège de course.
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Un moteur V6 de 4,0 litres sans turbocompresseur assurera une bande-son de haute qualité.
Cela semble avoir fonctionné, comme le dit Porsche, la 718 Cayman GT4 RS a bouclé la version 20,6 km du Nürburgring en 7:04,511 minutes, 23,6 secondes plus vite que son petit frère.
Selon Porsche, un notaire a confirmé que la voiture qui a bouclé le tour était presque entièrement standard, quel que soit le siège de course.
Le pilote de course Porsche Jörg Bergmeister, qui a conduit la GT4 RS au Nürburgring, l’a même qualifiée de « l’une des voitures les plus précises que Porsche ait jamais développées ». Il le savait aussi, étant donné qu’il pilote des Porsche depuis les années 90.
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Mis à part le siège de course, la Cayman GT4 RS qui a volé au Nürburgring était environ une demi-minute plus rapide que la GT4 telle qu’elle sortait de l’usine.
La RS obtiendra le moteur à plat de 4,0 litres de Porsche de la GT4, et il semble qu’il produira plus de 309 kW / 420 Nm. Cela aurait l’air bien aussi, car Bergmeister l’a même appelé « incroyable ».
Selon la vidéo ci-dessus, il sera associé à la transmission PDK à double embrayage. Porsche est également très doué pour offrir des options manuelles, si vous préférez vous-même les engrenages en rangée.
Plus d’informations seront révélées en novembre lorsque la GT4 RS sera entièrement dévoilée.
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