Nouvelles batteries légères pour voitures électriques ᐉ Actualités de Fakti.bg – Technologies

La première voiture électrique d'Aston Martin, dont le lancement est prévu l'année prochaine, sera alimentée par une batterie innovante appelée Gaydon, dotée d'un refroidissement très efficace et d'un poids ultra faible.

Aston Martin a déjà déposé un brevet auprès de l'Organisation Mondiale de la Propriété Intellectuelle pour une conception de batterie innovante pour véhicules électriques ou hybrides, et selon les données, cette nouvelle conception « garantit des performances améliorées de la batterie grâce à une meilleure gestion de la température des cellules, en particulier lorsque la taille des boîtiers est limitée ». .» « .

En d’autres termes, Aston Martin a développé une batterie qui refroidit mieux, malgré un espace très limité. En conséquence, la batterie peut être plus légère. Le brevet indique que les cellules de batterie haute tension existantes sont refroidies par liquide, ce qui est bien, mais dans la plupart des cas, le débit et la température sont « inégaux autour de certaines cellules de batterie, ce qui fait que certaines refroidissent moins », ce qui entraîne apparemment des températures plus élevées.

C'est un problème pour toutes les cellules connectées en série (ou les modules qui contiennent en plus plusieurs cellules en série ou en parallèle), car lorsqu'une cellule doit réduire le courant qui la traverse pour refroidir, toutes les autres cellules qui y sont connectées doivent également le faire. Ils doivent réduire leur courant. La conception d'Aston Martin vise à améliorer le débit et à réduire le besoin de compenser la dégradation des cellules.