Notre navire polaire a porté secours à un yacht en détresse au large du détroit de Drake

La veille du Nouvel An, le NIK 421 « St. Cyrille et Méthode » a participé à l'opération visant à porter assistance au yacht en détresse El Doblon à l'approche du passage de Drake. Pour les mesures rapides et adéquates prises par le commandant du navire, le Capt. Le 2e rang Nikolai Danilov et son équipage ont fait un rapport sur la page Facebook officielle du VVMU « NY Vaptsarov ».

Voici la chronologie des actions :

À deux heures deux minutes dans la nuit du 1er janvier, un signal de détresse Mayday a été reçu sur la station de radio VHF du canal d'urgence 16.

Cinq minutes plus tard, un appel des garde-côtes chiliens a été émis sur le même canal radio pour porter secours à un navire en détresse, après quoi le NIK 421 a été rapidement mis en état d'alerte.

Les coordonnées du navire sinistré furent bientôt reçues : W=55*31.30'S E=066*29.45 W'. Elle se trouve à environ 12 milles marins au sud de l'île. Nueva est sur le point d'entrer dans le passage de Drake.

Le NIC 421 s'est immédiatement dirigé vers le navire concerné, le yacht El Doblon de 25 mètres battant pavillon canadien, avec un équipage de 13 personnes, qui se trouvait à 8 milles marins.

Quelques minutes après 2 heures du matin, NIK 421 a été désigné comme commandant sur les lieux (« Commandant sur les lieux », ndlr) par la Garde côtière chilienne conformément au manuel de recherche et de sauvetage aéronautique et maritime international (IAMSAR), note.

A 22 heures, le contact a été établi avec le yacht en espagnol, El Doblon signalant une brèche dans le tableau arrière avec de l'eau entrant et sortant.

Cinq minutes plus tard, un canot de sauvetage rapide avec un équipage de trois personnes, équipé d'équipements de sauvetage, de combinaisons thermiques, d'ancres et de câbles de remorquage, s'est mis à bord du NIK 421 pour remorquer le navire sinistré et/ou éventuellement jeter l'ancre à bord.

Parallèlement, des mesures ont été prises à bord du NIK 421 pour prodiguer les premiers soins aux personnes en détresse en mer.

Les conditions météorologiques ne sont pas faciles du tout – vitesse du vent 12-13 m/s, vague de mer 5 sur l'échelle de Beaufort, température de l'air et de l'eau 8°C.

A 14h30, le navire bulgare commence à s'approcher du yacht El Doblon, se préparant à lancer le canot de sauvetage. A dix heures moins trois, le NIC 421 s'approche du yacht en détresse EL DOBLON à une distance de 4 encablures. Puis, grâce à la communication avec El Doblon, un message a été reçu pour arrêter l'empiétement de l'eau et rétablir la course minimale sous les hélices.

À 02h58, une forte gîte sur tribord et une route de 1,5 nœuds ont été détectées lorsque le yacht était éclairé. L'équipage bulgare a signalé l'état du yacht aux garde-côtes chiliens et a commencé à l'escorter jusqu'à l'approche du canal Beagle et du port de Puerto Williams au Chili.

Cinq minutes et quatre heures après son approche du détroit de Richmond, le navire bulgare a été démis de ses fonctions de commandant de position par les garde-côtes chiliens, car il est entré dans un groupe d'îles aux eaux plus calmes et a activé un navire militaire chilien de recherche et de sauvetage. NIK 421 réduit l'état de préparation au combat et continue de naviguer selon le plan de son père. Livingstone.