La société française de services de câbles sous-marins Orange Marine a commandé un nouveau navire de réparation de câbles pour une livraison en 2023.
Le nouveau bâtiment spécialisé a été conçu par VARD en Norvège et sera construit au chantier naval sri-lankais Colombo Dockyard. Le navire mesure 1800 mètres de long, 100 mètres de long, 18,8 mètres de large et 7,15 mètres de profondeur. Il pourra accueillir jusqu’à 76 personnes.
VARD 9 03 est conçu pour Orange Marine pour la maintenance des câbles marins, des câbles de communication à fibre optique et des câbles d’alimentation inter-réseaux utilisés sur les parcs éoliens offshore.
Le navire respectueux de l’environnement a une forme de coque et d’arc profilée, une propulsion diesel électrique et des capacités de livraison d’énergie côtière, ce qui entraîne une réduction de 20% des émissions de dioxyde de carbone et de 80% des émissions d’oxyde d’azote par rapport au navire qu’il remplacera. Raymond Croze a été lancé en 1983 et a effectué plus de 100 réparations de câbles, principalement en Méditerranée, en mer Noire et en mer Rouge.
Capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 15,4 nœuds, le nouveau bâtiment sera équipé de ventilateurs principaux azimutaux à l’arrière et de deux roues tunnel à l’avant et le système sera exploité et surveillé par un système d’automatisation intégré et un système de gestion de l’énergie. La centrale électrique comprendra quatre générateurs de poussée.
Le navire dispose de trois réservoirs de câbles pour le transport de fibres optiques et de câbles d’alimentation, dont l’un avec une boucle. Un véhicule télécommandé (ROV) utilisé pour couper, inspecter et enterrer les câbles sera stocké dans un hangar dédié à bord.
Ce navire sera construit selon les normes de l’Association de classification Bureau Veritas et devra répondre aux exigences réglementaires de l’autorité du pavillon français.
