Mes « sincères condoléances » aux familles des personnes décédées

La Garde côtière américaine a déclaré qu’un sous-marin disparu avait explosé près de l’épave du Titanic, tuant les cinq personnes à bord.

Des responsables de la Garde côtière ont déclaré lors d’une conférence de presse qu’ils avaient informé les familles de l’équipage disparu du Titan il y a plusieurs jours. L’amiral John Mauger du 1er district des garde-côtes a déclaré que l’épave découverte lors de la recherche du navire était « conforme à l’implosion catastrophique du navire ».

« L’élan de soutien dans cette recherche très complexe a été grandement apprécié. Nos plus sincères condoléances vont aux amis et aux proches de l’équipage. »

Les cinq personnes à bord, dont le PDG de la société Stockton Rush, seraient décédées, a déclaré OceanGate Expeditions dans un communiqué. OceanGate a déclaré dans un communiqué que Rush, les ressortissants pakistanais Shehzada Daoud et son fils Suleiman Daoud, Hamish Harding et Paul Henry Nargolit étaient « malheureusement portés disparus ».

« Nos plus sincères condoléances à la famille de Daoud et à la famille des autres passagers pour la triste nouvelle du sort du sous-marin Titanic dans l’Atlantique Nord », a écrit le ministère pakistanais des Affaires étrangères sur Twitter. « Nous apprécions l’effort multinational au cours des derniers jours dans la recherche du navire. »

OceanGate n’a pas fourni de détails sur le moment où la société a annoncé la « mort » dans un communiqué ni sur la façon dont les responsables savaient que les membres de l’équipage étaient décédés. L’approvisionnement en oxygène de 96 heures de Titan s’est probablement terminé tard la nuit dernière.

OceanGate relate la désintégration du Titanic et l’écosystème sous-marin qui l’entoure via des croisières annuelles depuis 2021.

On estime que Titan disposait de près de quatre jours d’air respirable lors de son lancement lundi dans l’océan Atlantique Nord – mais les experts ont souligné qu’il s’agissait d’une estimation inexacte au départ et qu’elle pourrait être prolongée si les passagers prenaient des mesures pour conserver l’air respirable. On ne sait pas s’ils ont survécu depuis la disparition du sous-marin.

Les sauveteurs avec des navires, des avions et d’autres équipements se sont précipités sur le site de la disparition. Vendredi, les garde-côtes américains ont déclaré qu’un robot sous-marin envoyé par un navire canadien avait atteint le fond marin, tandis qu’un institut de recherche français a déclaré qu’un robot de plongée en profondeur équipé de caméras, de lumières et de bras avait rejoint l’opération.

Les autorités espéraient que les sons sous-marins aideraient à affiner leur recherche, dont la zone de couverture s’était étendue à des milliers de kilomètres, soit deux fois la taille du Connecticut et dans des eaux de 2 à 4 kilomètres de profondeur. Des responsables de la Garde côtière ont déclaré que des bruits sous-marins avaient été détectés lors d’une recherche plus tôt dans la semaine.

Même si le bruit provient du sous-marin, le manque d’oxygène est désormais essentiel, a déclaré Jamie Pringle, expert en géosciences médico-légales à l’Université Keele en Angleterre. Même s’ils le trouvent, ils doivent toujours remonter à la surface et le dissocier. »

Le Titan serait en retard à 700 kilomètres au sud de St. John’s, Terre-Neuve, en route vers l’endroit où le paquebot emblématique a coulé il y a plus d’un siècle. OceanGate Expeditions, qui dirige le voyage, fait la chronique de la décomposition du Titanic et de l’écosystème sous-marin qui l’entoure via des croisières annuelles depuis 2021.

Hier, l’espoir s’épuisait que quiconque à bord soit un jour retrouvé vivant.

Le Dr Rob Larter, géophysicien marin du British Antarctic Survey, a souligné la difficulté de trouver quelque chose de la taille d’un sous-marin, qui mesure environ 6,5 mètres de long et environ 3 mètres de haut.

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« Vous parlez d’environnements complètement sombres », a-t-il dit, où quelque chose à des dizaines de mètres peut être manqué. « C’est juste une aiguille dans une botte de foin à moins que vous n’ayez un emplacement très précis. »

Les allégations nouvellement révélées indiquent qu’il y avait des mises en garde importantes concernant la sécurité des navires pendant le développement du sous-marin.

Les radiodiffuseurs du monde entier ont commencé les bulletins d’information à l’heure critique avec des nouvelles sous-marines. La chaîne satellitaire saoudienne Al Arabiya a diffusé une heure d’antenne pour compter à rebours son estimation du moment où l’air serait épuisé.

Le capitaine du district 1 de la Garde côtière, Jamie Frederick, a déclaré la veille que les autorités espéraient toujours que les cinq passagers à bord seraient secourus.

« Il s’agit d’une mission de recherche et de sauvetage, à 100% », a-t-il déclaré jeudi.

Le capitaine de marine à la retraite Carl Hartsfield, maintenant directeur du Woods Hole Oceanographic Systems Laboratory, a déclaré que les sons détectés avaient été décrits comme un « bruit de bourdonnement », mais a averti que les équipes de recherche « doivent mettre l’ensemble de l’image dans son contexte et qu’ils doivent éliminer le potentiel sources de l’homme autre que Titan. Frederick a admis mercredi que les autorités ne savaient pas quels étaient les votes.

Le rapport des sons était encourageant pour certains experts car les équipages de sous-marins incapables de communiquer avec la surface apprennent à frapper sur la coque du sous-marin uniquement pour être détectés par le sonar.

La marine américaine a déclaré dans un communiqué qu’elle mettait en place un système de sauvetage spécialisé capable de soulever « des objets sous-marins volumineux, volumineux et lourds tels que des avions ou de petits navires ».

Titan pèse 9 000 kilogrammes. La marine a déclaré sur son site Web que le système de sauvetage Flyaway Deep Ocean de la marine américaine est conçu pour soulever jusqu’à 27 200 kilogrammes.

Au moins 46 personnes ont voyagé avec succès sur le sous-marin OceanGate vers le site de l’épave du Titanic en 2021 et 2022, selon des lettres déposées par la société auprès d’un tribunal de district américain à Norfolk, en Virginie, qui supervise les questions liées à l’épave du Titanic.

L’un des premiers clients de l’entreprise a décrit une plongée qu’il a effectuée sur le site il y a deux ans comme une « opération kamikaze ».

Imaginez un tuyau métallique de quelques mètres de long avec une feuille de métal pour le sol. Vous ne pouvez pas vous lever. Vous ne pouvez pas vous agenouiller. « Tout le monde est assis les uns à côté des autres ou les uns sur les autres », a déclaré Arthur Lobel, un homme d’affaires à la retraite et aventurier allemand. « Vous ne pouvez pas être claustrophobe. »

Au cours de la descente et de l’ascension de deux heures et demie, a-t-il dit, les lumières ont été éteintes pour économiser l’énergie, le seul éclairage provenant d’un bâton lumineux fluorescent.

La plongée a été retardée encore et encore pour résoudre un problème avec la batterie et les contrepoids. Au total, le vol a duré 10 heures et demie.

Le sous-marin dispose de sept systèmes de secours pour le retour à la surface, notamment des sacs de sable, des tubes de plomb et un ballon gonflable.

La difficulté de rechercher Titan a mis en évidence le besoin des États-Unis de plus de robots sous-marins et de véhicules sous-marins télécommandés, a déclaré Nick Rutker, qui dirige la recherche sous-marine pour la société de recherche et développement à but non lucratif MITRE.

« Le problème est que nous n’avons pas beaucoup de capacités ou de systèmes qui peuvent atteindre la profondeur vers laquelle ce navire se dirigeait », a déclaré Rutker.

Nicholas Rutterman, écologiste des grands fonds et maître de conférences en biologie marine à l’Université de Portsmouth, en Angleterre, a déclaré que la disparition de Titan met en évidence les risques et les inconnues du tourisme en haute mer.

« Même la technologie la plus fiable peut tomber en panne, donc des accidents se produiront. Avec la croissance du tourisme en haute mer, nous devrions nous attendre à plus d’accidents comme celui-ci. »