Les supercars sur les routes aujourd’hui sont des machines mentales avec une puissance et des performances qui étaient considérées comme exotiques il y a seulement quelques décennies. Cependant, malgré tous leurs développements, ils suivent toujours des voitures de course personnalisées. Une nouvelle vidéo de la chaîne YouTube de Driven Media met en évidence les différences de performances, alimentées par le moteur V10. Formule Un voiture contre McLaren 570 GT.
Un rapide coup d’œil à la fiche technique montre exactement le fichier McLaren A un énorme désavantage. Son moteur V8 de 3,8 litres partiellement turbocompressé produit 562 ch (419 kW) et 442 lb-pi (600 Nm) de couple. Le moteur V10 à aspiration naturelle de la F1 produit 770 ch (574 kW) et 383 lb-pi (520 Nm) de couple; Cependant, il a un autre avantage. La voiture de F1 pèse 825 kg (1818 lb) de moins que la McLaren.
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Les deux se sont lancés dans une paire de courses de dragsters d’un quart de mile, et bien que la voiture de F1 ait gagné facilement, elle était beaucoup plus proche que prévu. La première course a vu le chrono de la F1 courir à 9,6 secondes, tandis que McLaren traînait de 10,8 secondes. La deuxième course était plus serrée, avec une différence de 1,0 seconde entre les deux – 9,1 à 10,1. Ce n’est pas un écart énorme, même s’il serait difficile pour McLaren de le combler. Raser une seconde complète nécessite quelques ajustements en profondeur. Une course graduée de 40 mph (64 km/h) est également allée à la colonne de la victoire en F1.
La dernière épreuve consistait à passer de 0 à 100 à 0 sur la plus courte distance. La F1 l’a techniquement remportée, bien que McLaren ait eu besoin de moins de routes pavées pour décélérer de 100 mph (160 km/h). Les freins de la F1 ne sont pas conçus pour bien fonctionner à moins de 96 km/h, ce qui donne une chance à la McLaren à gros freins. McLaren a peut-être perdu chaque événement, mais il fait un étalage graveleux de supercars modernes. Il y a toujours un écart de performance, mais il se réduit.
