Emmanuel Macron fera pression pour un plafonnement des rémunérations excessives des dirigeants s’il est réélu président après avoir qualifié le package salarial de 19 millions d’euros (15,7 millions de livres sterling) accordé au chef du constructeur automobile Stylantis de « choquant et excessif ».
Macron, qui fait campagne à l’approche du vote final présidentiel français le 24 avril contre la candidate d’extrême droite Marine Le Pen, a déclaré à la radio France Info qu’il soutenait un plafond européen sur la rémunération des hauts dirigeants. .
Les paiements de plusieurs millions de livres remis l’année dernière au PDG Carlos Tavares, lorsque le constructeur automobile français PSA a fusionné avec son rival italo-américain Fiat Chrysler pour former Stellantis, l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde, sont devenus un enjeu majeur lors des élections.
Macron et Le Pen tentent de séduire les 7,7 millions de personnes qui ont voté au premier tour pour le candidat de gauche Jean-Luc Mélenchon, qui a qualifié le dernier tour de « choix entre deux maux ».
Un récent sondage France 24 34% des électeurs de Mélenchon ont affiché leur soutien à Macron, contre 30% pour Le Pen, tandis que 36% étaient indécis.
« Nous devons nous battre au niveau européen pour que les récompenses ne soient pas excessives », a déclaré Macron. Nous devons mettre des plafonds et avoir une gouvernance pour l’Europe qui rende ces choses acceptables. Sinon, la société explosera à tout moment.
« Les gens ne peuvent pas avoir de problèmes de pouvoir d’achat… et ensuite voir ce genre de montants. »
En plus de son salaire de base de 2 millions d’euros, Tavares recevra 7,5 millions d’euros de rémunération basée sur la performance, 2,4 millions d’euros de cotisations de retraite et une prime de 1,7 million d’euros liée à la réussite de la fusion. En outre, il recevra également 5,6 millions d’euros d’actions de la société, selon Stellantis.
En 2017, le chef de PSA, Tavares, a acquis les activités européennes de General Motors, lui donnant le contrôle de plusieurs usines, dont l’usine d’Ellesmere Port dans le Merseyside, qui a vu Astra sortir de la chaîne de production la semaine dernière avant de passer aux modèles de voitures électriques.
Stellantis a été créée en 2019 lorsque le conseil d’administration de Fiat Chrysler Automobiles et le propriétaire Peugeot Groupe PSA ont approuvé une fusion de 40 milliards d’euros (35 milliards de livres sterling) pour rivaliser avec Toyota, Daimler, General Motors et Volkswagen.
« Ce genre de montants sont astronomiques », a déclaré Macron, qui était soutenu par 9,7 millions de personnes au premier tour, contre 8,1 millions.
« Nous devons faire ce que nous avons fait avec les taux d’imposition minimaux et lutter contre l’évasion fiscale. Nous devons convaincre nos partenaires européens d’apporter une réforme qui fournirait un cadre de rémunération des dirigeants. »
Plus tôt cette semaine, un porte-parole du gouvernement français, Gabriel Attal, a décrit le retour de Tavares en disant « ce ne sont clairement pas des chiffres normaux ».
Le Pen, qui affronte Macron au second et dernier tour de l’élection présidentielle du 24 avril, a également été inclus dans le débat.
« C’est choquant, mais moins traumatisant que les autres », a-t-elle déclaré, avant d’apparaître pour soutenir les bonus en récompense de l’accord de fusion. « Pour une fois, il a obtenu de bons résultats », a-t-elle déclaré.
