Les marques japonaises étaient sales, les marques allemandes étaient plus propres ᐉ Actualités de Fakti.bg – Auto

Selon un nouveau rapport de l’ONG environnementale Greenpeace, les véhicules Suzuki et d’autres constructeurs automobiles japonais, dont Toyota, polluent le plus l’air.

Chaque année, Greenpeace East Asia nomme les marques de voitures qui polluent le plus et le moins l’atmosphère, et l’un des critères est le nombre de voitures électriques dans la gamme d’un constructeur automobile donné.

En 2023, Suzuki est la marque automobile la plus « sale » selon Greenpeace. Les Japonais n’ont obtenu que 3,2 points sur 100 possibles en matière de respect de l’environnement. Il n’y a pas encore de voiture électrique dans la gamme de modèles Suzuki. Cette société vend des voitures hybrides, notamment des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), mais pas de voitures électriques.

La société chinoise Great Wall arrive en deuxième position. Il a reçu 10,8 points sur 100 points possibles. Les sociétés japonaises Toyota, Nissan et Honda ont également obtenu de faibles notes – respectivement 11,9, 13,9 et 14,7 points. Et ce, malgré le fait qu’ils réussissent à développer et à produire des voitures électriques.

Pourquoi ont-ils des notes si basses ? Par exemple, moins d’une voiture sur 400 vendue par Toyota en 2022 sera électrique. Selon Greenpeace, certains constructeurs automobiles ralentissent la décarbonation de leur chaîne d’approvisionnement en matériaux.

Par exemple, l’entreprise chinoise SAIC, bien que 30 % de ses ventes soient des voitures électriques, a reçu 35,3 points verts parce qu’elle ralentit la décarbonisation de sa chaîne d’approvisionnement. Cependant, SAIC est l’une des marques automobiles les plus vertes en 2023.

Mercedes-Benz est devenue la marque automobile la plus respectueuse de l’environnement au monde en 2023. Elle a récolté 41,1 points sur 100 possibles. BMW occupe la deuxième place avec 40 points. Il est intéressant de noter que seulement 7,25 % des ventes de Mercedes-Benz sont des voitures électriques, alors que pour BMW, ce pourcentage est de 10,32. Cependant, ces entreprises réalisent des progrès significatifs dans la décarbonation de leurs chaînes d’approvisionnement en matériaux.

Greenpeace appelle les constructeurs automobiles à passer au plus vite à la production de voitures électriques. Cette organisation environnementale à but non lucratif appelle à l’arrêt de la vente de voitures équipées d’un moteur à combustion interne en Europe d’ici 2028, et aux États-Unis, en Chine, en Corée du Sud et au Japon d’ici les années 2030.