Les conducteurs handicapés britanniques disent que les badges bleus pourraient ne pas être acceptés dans l’UE en raison du Brexit | incapacité

Les conducteurs handicapés ont été avertis que leurs badges de stationnement bleus ne seraient pas reconnus dans certaines des destinations de vacances britanniques les plus populaires de l’UE, en raison du Brexit.

Les voyageurs britanniques sont également invités à consulter les meilleurs forfaits téléphoniques pour alléger les frais d’itinérance que la plupart des opérateurs de téléphonie mobile réintroduisent.

Les ministres négocient toujours avec 11 pays, dont la France, l’Espagne, le Portugal et l’Italie, sur le statut des badges bleus du Royaume-Uni, qui étaient reconnus dans toute l’Union européenne jusqu’au Brexit.

Il y a des millions de détenteurs de badges bleus au Royaume-Uni, et les derniers chiffres évaluent le nombre à 2,3 millions rien qu’en Angleterre.

Le site Internet du gouvernement répertorie les pays qui hésitent encore sur le statut des badges bleus mais qui n’ont pas été mis à jour depuis septembre dernier.

Cependant, l’Automobile Association (AA) a déclaré avoir confirmé que la liste n’avait pas changé après avoir contacté les 11 pays, qui comprennent également l’Islande, la Bulgarie, la Lituanie, le Luxembourg, la Roumanie et la Slovénie.

Elle a déclaré que les conducteurs handicapés pourraient se voir infliger des amendes de stationnement s’ils utilisent leur permis dans ces pays, dénonçant la situation « tout simplement inacceptable ».

Le gouvernement a demandé aux détenteurs de badges de « vérifier auprès de l’ambassade du pays dans lequel vous vous rendez pour connaître les derniers développements ».

Mais la Fédération automobile a déclaré que les consulats avaient insisté sur le fait qu’ils ne pouvaient pas conseiller les conducteurs handicapés tant qu’un accord n’était pas conclu.

« Maintenir les utilisateurs de badges bleus dans les limbes est tout simplement inacceptable », a déclaré Jack Cousins, responsable de la politique routière des AA. « Les badges bleus sont délivrés pour des raisons de santé spécifiques, et ne pas voir leur statut confirmé après deux ans est scandaleux. »

« Au lieu de prendre un risque, nous encourageons les utilisateurs de badges bleus à utiliser nos zones de dépôt et de collecte lorsque cela est possible pendant que le véhicule est garé dans un endroit accessible aux personnes à mobilité réduite.

« Bien que cela soit problématique, cela réduit le risque que la voiture reçoive une contravention ou soit retirée. Alors que le site Web du gouvernement demande aux utilisateurs de badges bleus de demander aux consulats des conseils supplémentaires sur l’opportunité d’accepter un badge bleu spécial. Cependant, la plupart d’entre eux n’ont pas pu de fournir des garanties ou des conseils à l’AA.

« Le gouvernement britannique et les 11 pays européens qui n’ont pas encore ratifié les badges bleus britanniques doivent résoudre le problème de toute urgence et apporter des éclaircissements à toutes les personnes concernées. »

Le problème des conducteurs handicapés n’est pas le seul problème auquel sont confrontés les touristes britanniques cet été. Alors que le Brexit a été blâmé pour les files d’attente de 11 heures pour les ferries de Douvres à la France ce week-end, il est rappelé aux touristes que quitter le Royaume-Uni depuis l’UE pourrait leur coûter d’autres manières.

Les opérateurs de téléphonie mobile, dont Vodafone, ont réintroduit les frais d’itinérance alors que le Brexit réimpose des frais supplémentaires aux voyageurs au sein de l’Union européenne.

De plus, les Britanniques qui passaient de longues périodes, y compris les hivers, en Espagne ou dans d’autres pays de l’UE sont désormais limités à un séjour maximum de 90 jours à la fois et à un total de 180 jours par an. Cela a affecté les travailleurs, y compris les musiciens et les compagnies de théâtre qui tournent en Europe.

L’année prochaine, l’Union européenne prévoit d’introduire Est et sud-est des États-Unis (Entry/Exit System), qui enregistrera électroniquement les entrées et les sorties dans l’Union européenne et, pour la première fois, saisira automatiquement les données sur les séjours prolongés en Grande-Bretagne.