L’équipe DSM a choisi de ne pas utiliser le nouveau « système de contrôle de la pression des pneus » à bord de Paris-Roubaix dimanche, malgré l’obtention de l’approbation de l’UCI.
Dans un communiqué publié samedi, l’équipe néerlandaise a déclaré qu’à Roubaix « les coureurs doivent être complètement un avec leur vélo et contrôler tous les composants de manière intuitive ».
En conséquence, les débuts du contrôle de la pression des pneus du Scope Atmoz ont été reportés au Tour de France de cet été, où Pavé effectuera sa cinquième étape. Dimanche, l’équipe s’est alignée à Compiègne sans la nouvelle technologie sur ses vélos.
La configuration intégrée permet aux cyclistes de gonfler et de dégonfler numériquement et de surveiller la pression des pneus lors de leurs déplacements via des réservoirs d’air dans les essieux, qui sont connectés aux pneus sans chambre via un tuyau dans la jante.
Scope a déclaré que le système Atmoz utilise des vannes mécaniques qui régulent le débit d’air entre le réservoir d’air et le pneu sans chambre à air. Cela permet au pilote d’ajuster la pression des pneus en temps réel.
Dans un communiqué de presse de DSM, l’équipe a déclaré: «Depuis 2020, l’équipe DSM et Scope travaillent sur un système de gestion de la pression des pneus qui permet aux cyclistes de gonfler et de dégonfler leurs pneus tout en faisant du vélo.
« Cette semaine, il a assuré aux pavés que nous pouvions être confiants avec notre système et notre configuration globale, nous avons décidé de faire nos débuts au TDF où nous les courrons sur la scène pavée. »
L’UCI a approuvé la technologie le 1er avril, mais l’équipe ne l’a apparemment pas suffisamment testée pour lui faire confiance. Ils l’ont utilisé pour recycler la semaine précédente sur Roubaix.
Samedi, à Paris-Roubaix Femmes, l’équipe féminine DSM n’a pas utilisé le système, Lorena Wiebes admettant initialement qu’elle n’en savait pas grand-chose.
À Paris-Roubaix, le communiqué indiquait : « Les cyclistes doivent être complètement un avec leur vélo et contrôler tous les composants de manière intuitive. »
« Nous avons hâte de passer plus de temps à rouler avec ce système et de faire partie de ce qui, nous en sommes convaincus, sera un énorme changement dans le sport. »
Conformément aux règlements de l’UCI, le système Atmoz de Scope doit être disponible dans le commerce pour tous. À ce titre, vous pouvez également posséder une paire pour seulement 3 998 € selon le site Web de la marque.
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