L’aéroport international de Los Angeles (LAX) disposera de son nouveau salon SkyTeam tant attendu.
Ouverture du salon Air France au Terminal International Tom Bradley
Également tagué par Le voyageur est économeAéroports internationaux de Los Angeles Et il a accepté Construction d’un nouveau terminal Air France au Tom Bradley International Terminal (TBIT). Voici ce que nous savons jusqu’à présent :
- Ce salon est situé dans les portes ouest, connues sous le nom de Midfield Satellite Concourse
- Le salon mesure 11 500 pieds carrés, bien que 2 300 pieds carrés supplémentaires puissent être ajoutés dans les six mois suivant le début du bail, pour un total de 13 800 pieds carrés.
- La construction devrait prendre 12 mois, donc au plus tôt, le terminal ouvrira à la mi-2024 (avec le fonctionnement de la construction de l’aéroport, je pense que cela prendra probablement plus de temps que cela)
- L’espace est loué pour 15 ans et LAX recevra un loyer annuel minimum de 2,8 millions de dollars pour l’espace.
- Air France devait en fait finaliser les plans de ce salon en mars 2020, mais sans surprise, tout s’est effondré à cause de la pandémie.
L’année dernière, j’ai écrit en détail sur le LAX Midfield Satellite Concourse et j’ai noté qu’il y avait de la place pour les salons. C’est exactement là que se trouvera ce salon, au sixième étage. Voici quelques-unes des photos que j’ai prises à cette époque.
Que faut-il attendre du salon Air France LAX ?
LAX TBIT a désespérément besoin de plus de capacité de salon, je suis donc ravi de voir que les plans évoluent vers plus de nouveaux espaces de salon.
En ce qui concerne les détails du salon, jusqu’à présent, tout ce que nous pouvons faire, c’est spéculer. Air France est à peu près en ligne avec ses salons nord-américains, alors voici mes prédictions :
- Ce salon est principalement destiné aux passagers d’Air France et de KLM, car les deux compagnies aériennes desservent l’aéroport ; Conformément aux règles d’accès mutuel aux salons SkyTeam, les autres passagers SkyTeam pourront également visiter ce salon
- Je m’attendrais à ce que ce salon soit ouvert aux membres Priority Pass, au moins pendant certaines heures de la journée, comme c’est le cas dans tous les salons Air France aux États-Unis; TBIT n’a actuellement aucun salon Priority Pass, donc ça va
- J’allais gérer mes attentes quant à la qualité de ce salon; Alors qu’Air France a de superbes salons à Paris, la compagnie aérienne essaie définitivement de monétiser ses salons américains de manière considérable, donc je ne m’attendrais à rien de trop spécial.
- Je doute qu’il y ait un endroit pour manger avant le vol (puisque ce n’est pas vraiment nécessaire depuis la côte ouest, car les vols vers l’Europe sont beaucoup plus longs)
- Le salon est censé avoir une sorte d’espace privé pour les passagers d’Air France La Première (première classe); Cela pourrait simplement être une zone cloisonnée, ou cela pourrait être plus exclusif que cela
Actuellement, le seul salon SkyTeam dans TBIT est le salon Korean Air, qui est horrible. Le salon est si mauvais qu’Air France n’y envoie pas ses passagers – à la place, les passagers de classe affaires sont dirigés vers le salon oneworld, tandis que les passagers de première classe sont dirigés vers le Qantas First Lounge.
J’imagine que le nouveau salon sera meilleur que le salon Korean Air, même s’il ne sera peut-être pas meilleur que le oneworld ou Qantas First Lounge.
Minimum
Un contrat de location a été signé pour qu’Air France ouvre un salon au LAX TBIT. Le salon sera situé sur le Midfield Satellite Concourse, et la construction devrait prendre environ un an. En plus d’être un salon SkyTeam, je soupçonne que ce salon sera également ouvert aux membres Priority Pass, du moins sur la base du reste du portefeuille de salons Air France aux États-Unis.
Que pensez-vous du prochain Air France Lounge LAX ?
