inspiré de Gronos d’origine À partir du Salon de l’automobile de Genève 2013, l’extravagance du quad de la galerie est complétée par un mélange de British Racing Green et de garnitures en composite forgé. Fondamentalement, un type de fibre de carbone qui est pressé en forme pendant que la résine durcit, ce matériau est utilisé pour le couvercle de rechange pleine grandeur, les bouches d’aération derrière les passages de roue évasés, le capot et le panneau de toit qui contient les lumières auxiliaires.
Capable de 100 km / h (62 mi / h) en 3,5 secondes et d’une vitesse maximale de 250 km / h (155 mi / h), le Gronos ne peut pas être décrit comme efficace. La consommation moyenne de carburant est de 13,6 litres aux 100 kilomètres, soit 17,3 litres américains ou 20,7 milles britanniques par gallon. Le problème est que le modèle de stock d’os que vous pouvez acheter chez votre concessionnaire Mercedes-Benz le plus proche promet jusqu’à 16,4 litres aux 100 kilomètres et 373 grammes.
Ignorant cette apparente contradiction, Mansory Gronos l’a développé dans le seul but de faire tourner le caoutchouc. Indépendamment de ses goûts en matière de design automobile, il est difficile d’ignorer l’apparence de cet homme. Même le plancher de la boîte et la porte de la boîte sont doublés de cuir marron fauve de qualité supérieure. Il convient également de mentionner le volant en cuir de carbone et les pédales fraisées CNC, ainsi que la moquette noire et le matelassage en diamant pour les tapis de sol.
