Le chemin de fer à voie étroite des Rhodopes est tombé dans le piège hivernal

Il a constaté que le chemin de fer à voie étroite des Rhodopes était tombé dans un piège hivernal. « se concentrer ».

« Hier soir, les trains du soir ‘Rila’ et ‘Mista’ ont été pris dans des chutes de neige ! La circulation est encore difficile aujourd’hui ! Depuis hier soir, des travaux ont été effectués pour nettoyer la voie ! », ont-ils écrit sur la publication officielle sur Facebook.  » Page du chemin de fer Rhodope Narrow Je remercie tous ceux qui ont participé au nettoyage de l’itinéraire. « Mais les vrais héros de la nuit dernière étaient M. Atanas Ivanov et M. Khalil Mustafa – chauffeur et assistant chauffeur », ont poursuivi les administrateurs sur les problèmes de neige.

« Après de fortes chutes de neige hier dans les parties supérieures, la ligne est devenue blanche dans le tronçon allant de Velingrad à Dobrinishte. Comme d’habitude, des arbres, des pierres et des branches sont tombés sur les voies à de nombreux endroits.

Les équipes de maintenance ferroviaire sont immédiatement intervenues, notamment pour aider le premier train gravement retardé, le train de nuit de septembre à destination de Dobrinishte. Il est tombé dans un piège hivernal dans la section la plus difficile « Osmurkata » de Saint-Pétersbourg. Petka jusqu’à la gare d’Avramovo. Avec l’aide des ouvriers, le train, quoique avec du retard, est arrivé à la gare d’Avramovo peu avant 22 heures et a continué sa descente vers Dobrinishte.

En face du sommet de la gare d’Avramovo se trouvait le dernier train Dobrinishte-Septemvri. Ses problèmes ont commencé dans la zone « six » située entre la gare de Cherna Mesta et la gare d’Avramovo. Après l’envoi de l’aide de la Société nationale des infrastructures ferroviaires, les arbres tombés ont été enlevés et le train est monté à bord à Avramovo pour attendre le prochain train, qui prenait sa route à Osmurkata. La ligne était sous la neige. Professionnalisme exceptionnel de la part des chauffeurs qui ne sont pas descendus du train malgré toutes les exigences pour le faire.

A 22h00, le train « Mista » de septembre est parti d’Avramovo pour se rendre à Velingrad, par l’itinéraire dégagé une heure plus tôt par les ouvriers du NKŽI.

Malheureusement, en peu de temps, la neige a effacé les marques de dégagement et des dizaines de nouveaux arbres et branches ont bloqué son chemin. Cependant, il n’y avait plus d’aide pour nettoyer – peut-être qu’ils ne s’attendaient pas à de tels nouveaux dégâts en si peu de temps, c’est pourquoi personne n’a été envoyé par train.

La brigade des locomotives, avec l’aide de l’équipe du train, a dégagé la ligne des obstacles nouvellement tombés afin que le train puisse atteindre la gare de Tsvetino, sans que cela fasse partie de ses tâches et pour qu’un plus grand retard ne s’accumule que d’attendre pour vous aider. par une dure nuit d’hiver. De là, il descendit sans problème jusqu’à Velingrad et Septemvri, où il avait également été nettoyé auparavant. Avec environ 200 minutes de retard, le train est arrivé à la gare de septembre à 02h10 !

Admiratif du travail des employés de NKŽI chargés de l’entretien de la ligne ! Ils continuent de lutter nuit et jour contre la blancheur créée par la neige. Les trains sont en retard – comprenons la situation.

Cependant, les vrais héros de la nuit dernière étaient M. Atanas Ivanov et M. Khalil Mustafa – conducteur et assistant conducteur du train 16106 « Mista », qui ont volontairement dégagé la file de dizaines d’arbres tombés et d’autres branches tombées et ont servi le train jusqu’au dernière station malgré leur droit de refuser et d’attendre des heures d’aide au milieu de la forêt !

Respectez le travail de tous ceux qui se soucient des chemins de fer à voie étroite ! J’espère qu’ils vont bien ! » J’écris avec gratitude depuis le chemin de fer à voie étroite des Rhodopes.