Boom a lancé dans les airs un prototype de l’avion supersonique le plus économique. Le XB-1, également connu sous le nom de « Baby Boom », est une démonstration technologique À l'échelle 1:3 Pour le grand avion supersonique de 55 places connu sous le nom d'Overture, avec lequel Boehm espère révolutionner l'aviation.
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Le premier vol a eu lieu au port spatial de Mojave en Californie. La vidéo publiée par Boom montre le XB-1 décollant et survolant un terrain désertique.
« Le XB-1 a survolé le même espace aérien sacré dans lequel le Bell X-1 a franchi pour la première fois le mur du son en 1947.a déclaré Blake Scholl, fondateur et PDG de Boom.J'attendais ce voyage avec impatience depuis que j'ai fondé Boom en 2014.«
Toutes les tâches définies pour le premier vol ont été Il a été mis en œuvre avec succès.
Le XB-1 mesure 19 mètres de long et possède une forme d'aile delta allongée avec une envergure de 6,4 mètres. Le démonstrateur « utilise les dernières technologies » pour «Permettre un vol supersonique efficace. La carrosserie est composée de matériaux composites et de fibre de carbone, et l'aérodynamisme est optimisé au maximum grâce à plusieurs algorithmes« Baum a confirmé.
Le XB-1 est propulsé par trois moteurs General Electric J85-15. La vitesse de pointe est proche 2600km/h.
L’objectif est de créer l’avion de passagers supersonique le plus économique appelé Overture.
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L'avion se déplacera à une vitesse d'environ 2 000 km/h au-dessus de l'océan et d'environ 1 300 km/h au-dessus des terres. Cela signifie que le vol de New York à Londres ne prendra que 3,5 heures.
De plus, le billet coûtera 5 000 $, soit deux fois moins cher que les billets pour l'avion supersonique à la retraite Concorde.
Boom Supersonic a également annoncé qu'elle collaborait avec la société militaire Northrop Grumman pour créer des versions spécialisées de l'avion. peut être utilisé pour « Surveillance très rapide, renseignement électronique, commandement et contrôle, et pour des missions logistiques très rapides.«
Chaque introduction coûtera 200 millions de dollars à produire, comme Boom l'a affirmé dans le passé. La société indique sur son site Internet qu'elle compte déjà 130 précommandes, avec des engagements d'American Airlines, United Airlines et Japan Airlines.
L'introduction devrait apparaître en 2026, les vols d'essai commenceront en 2027 et devraient recevoir la certification de type d'ici 2029. Ce plan est très ambitieux, mais il est très probable que d'ici le début de la prochaine décennie, les vols de passagers avec l'introduction aura déjà commencé.
