L’Audi RS6 By Ado X Performance avec 854 ch est une super berline qu’Audi ne ferait pas

Cette voiture a commencé sa vie en tant que berline A6 avec un moteur 3.0 TFSI.

La génération actuelle d’Audi RS6 est en vente depuis 2019 (année modèle 2020 aux États-Unis) et selon un rapport récent, la société allemande pourrait travailler sur une version encore plus extrême du wagon de performance. La RS6 avec la désignation interne C8 n’a toujours été disponible que dans une carrosserie à toit long, laissant la marque sans concurrent direct face à la BMW M5. Du moins officiellement puisqu’il existe désormais une berline RS6.

Il ne sort évidemment pas directement de l’usine. Le véhicule que vous voyez est présenté dans la vidéo en haut de cette page et présenté dans la galerie ci-dessous (Merci, audio !) a commencé sa vie en tant que berline A6 avec un moteur TFSI de 3,0 litres, mais Performances Adobe X Depuis l’Allemagne, il l’a convertie en une berline RS6 avec les améliorations requises à l’extérieur, à l’intérieur et au moteur. En fait, il est maintenant beaucoup plus puissant que le RS6 d’origine.

Galerie de photos : Audi RS6 Berline 2023 par Ado X Performance

Mais commençons par l’extérieur. Le package RS6 Widebody a été entièrement acheté auprès d’Audi et installé sur la berline actuelle. La voiture finie a ensuite été peinte dans une livrée personnalisée Crystal Blue. L’intérieur provient également de l’usine avec des accents de carbone personnalisés. Dans sa forme actuelle, la voiture pesait environ 4 140 lb (1 880 kg).

Sous le capot, le moteur standard de 3,0 litres a été remplacé par un V8 bi-turbo de 4,0 litres avec un refroidisseur intermédiaire Stage 3 et Wagner remappé, ainsi qu’un nouveau système d’admission et d’échappement par Ado X Performance. Le résultat est une puissance maximale de 854 ch et 828 lb-pi de couple, bien au-dessus des 621 ch et 625 lb-pi de la RS6 Performance.

Bien qu’Audi n’ait rien dit sur le retour du style de carrosserie berline pour la RS6, nous savons que la société travaille peut-être sur un dérivé plus chaud du duo de performances RS6/RS7. Le chef d’Audi Sport, Sebastian Grams, a récemment laissé entendre que l’entreprise « pourrait aller encore plus loin », sans préciser ce que cela signifie.