La voiture électrique Mercedes Classe G dispose de 4 moteurs et d'un couple énorme – Technologie

La Classe G est une référence en matière d'histoire, de patrimoine, de fandom et de « vieille école »… Mais cela ne veut pas dire que le temps et les nouvelles réalités la transcenderont. Au contraire, avec une grande dose de confiance en soi, Mercedes-Benz a présenté la G-Klasse électrique.

Au-delà du nom étrange du Mercedes-Benz G 580 avec EQ, ce sont les solutions technologiques qui retiennent notre attention. C'est pourquoi la première édition démarre à 192 524 €. Qui veut et il ne manquera pas. Pour ceux aux dimensions plus modestes, il existe également un modèle standard, proposé à partir de 142 621 € en Allemagne.

Pourquoi cet argent sera-t-il donné ? Tout d’abord parce que le « cube » est livré avec 4 moteurs électriques. Sa puissance système est de 580 ch, mais surtout, le couple atteint 1164 Nm.

Il existe également plusieurs technologies entièrement nouvelles disponibles uniquement pour le G Electric. La voiture est équipée de blocages de différentiel virtuels, obtenus grâce à une répartition dynamique du couple entre les roues à l'aide de moteurs électriques.

De plus, il existe plusieurs fonctions tout-terrain – G-Turn, G-Steering et « Crawling ». Le premier permet une rotation, ou plutôt une rotation sur place comme un tank. Le second utilise les quatre roues directrices pour réduire le rayon de braquage et faciliter les manœuvres dans les espaces restreints. Le troisième facilite la montée et la descente. G-Roar est une fonctionnalité qui produira un son spécial de la série G.

La Classe G n'est pas un sprinter et ne l'a jamais été, c'est pourquoi nous mentionnerons que l'accélération à 100 km/h est de 4,6 secondes. Plus important encore, la Classe G électrique a été développée spécifiquement pour les aventures hors route. Il peut « patauger » dans une eau de 85 cm de profondeur, soit plus que ses homologues DVG. Il supportera également des pentes de 45 degrés.

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