Le constructeur italien de voitures de course Dallara a testé les eaux avec une voiture de route il y a quelques années Connu sous le nom de StradaleMercredi, la société a dévoilé une nouvelle version plus extrême.
Le nouveau modèle, appelé Stradale EXP, est conçu strictement pour une utilisation sur piste, et il apporte un nouveau design sans toit, un ensemble aérodynamique plus agressif et, bien sûr, une puissance supplémentaire.
Le Stradale EXP est doté d’un moteur 4 cylindres en ligne suralimenté de 2,3 litres développant 492 chevaux et un couple de 516 livres-pied, contre 92 chevaux et 147 livres-pied sur une voiture de route. L’entraînement est toujours dans les roues arrière, mais l’EXP est équipé de série d’une transmission séquentielle à six vitesses et n’offre pas de manuel de voiture de route.
Toute la puissance dont vous avez juste besoin pour propulser la voiture en faisant pencher la balance à 1 962 livres lorsqu’elle est sèche. C’est en fait un peu plus lourd qu’une voiture de route sèche de 1 885 livres, probablement en raison des éléments aérodynamiques supplémentaires que la voiture de piste transporte.
Dallara Stradale EXP
Ne manquez pas le nouveau séparateur avant et les avions de plongée, ainsi que l’aileron arrière massif et le diffuseur arrière. Le résultat? L’EXP génère 2 755 livres d’appui à sa vitesse maximale de 180 mph et jusqu’à 2,7 grammes en accélération latérale.
Selon Dallara, l’EXP est non seulement beaucoup plus rapide qu’une voiture de route, mais elle a également réalisé des temps au tour plus rapides lors des séances d’essais du Mugello que la première place des voitures de course GT3.
Dallara a déclaré que le Stradale EXP sera disponible aux États-Unis. Le moment exact n’est pas clair, la société indiquant seulement que la voiture arrivera bientôt.
Les propriétaires de voitures de route Stradale existants peuvent mettre leurs voitures à niveau selon les spécifications EXP, un processus complètement réversible.
