Le cyclisme professionnel est peut-être sur le point d’obtenir un coup de pouce de haut niveau avec Télégraphe Sport Jeudi, il a rapporté que le géant du streaming Netflix était en discussion avec les organisateurs du Tour de France et huit équipes du WorldTour – dont l’équipe britannique Ineos Grenadiers – pour une série dramatique similaire à Formula 1: Drive to Survive sur le Tour de cette année. Box to Box Films, qui a produit la série populaire, aurait été sollicitée pour créer le salon du vélo.
Drive to Survive se concentre moins sur la course et plus sur les personnages, la politique et le drame personnel de la F1, offrant aux téléspectateurs une vue des coulisses du sport.
Netflix a déjà fait des percées dans le monde du cyclisme professionnel : il a créé une série en 12 épisodes au cours de la saison 2019 pour Movistar, The Least Expected Day. D’autres diffuseurs ont produit ces dernières années des documentaires sur les coulisses, notamment les films « Trésors de Ronde » des classiques du Flanders Tour de Flandre.
Le diffuseur néerlandais NOS a présenté Jumbo-Visma de Code Yellow qui suit l’équipe à travers la défaite dévastatrice de Primož Roglič contre Tadej Pogačar lors du Tour de France 2020. télégrapheL’équipe fera l’objet d’un autre documentaire, Tout ou rien, qui pourra être diffusé sur Amazon Video.
La série apportera une visibilité bienvenue aux équipes, aux sponsors et aux coureurs, ainsi qu’une plus grande valeur au Tour de France, mais selon le rapport, les paiements aux équipes pour le spectacle sont « un point de friction ».
Des groupes comme Ineos, Jumbo-Visma, Movistar et QuickStep-AlphaVinyl recevront un « montant symbolique » de Netflix, et vous pouvez probablement vous attendre à une partie des revenus.
Un intérêt accru pour le cyclisme professionnel profiterait au sport aussi massivement qu’en F1, qui a connu une augmentation stupéfiante de 53% après la première saison de Drive to Survive. Mais l’augmentation des revenus de diffusion profitera davantage à l’ASO qu’aux équipes.
Dans le passé, les revenus de diffusion ont été un point de discorde majeur pour les équipes dont les jockeys performent. Au cours de la dernière décennie, alors que les équipes luttaient pour plus de stabilité et des réformes du modèle commercial du cyclisme professionnel axé sur les sponsors, elles ont menacé de former une « ligue distincte » qui partagerait les revenus de la télévision. L’UCI a également tenté d’extraire des revenus télévisés de sa série ProTour, et le groupe Velon a tenté de monétiser les données vidéo et embarquées des concurrents, mais cela ne s’est pas bien terminé. En 2019, Patrick Lefevre, directeur de QuickStep, a déclaré : « ASO ne veut pas partager le gâteau, ils veulent tout manger. »
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