La nouvelle transmission de Toyota redonne le plaisir de conduire, car de moins en moins de gens savent conduire une voiture ᐉ Actualités de Fakti.bg – Auto

Alors que la plupart des constructeurs automobiles discutent avec enthousiasme de nouveaux moteurs électriques ou de batteries qui équiperont la prochaine génération de leurs modèles, Toyota continue de travailler sur de nouveaux équipements conçus pour les voitures équipées de moteurs à combustion interne.

Après que le PDG de Toyota, Akio Toyoda, ait décrit la prochaine transmission automatique « directe » comme un « changement de donne », le pilote de course japonais Hiroaki Ishiura a également fait l’éloge de la transmission DAT en question. Il a testé une GR Yaris avec le nouveau système slushbox et est convaincu que cette transmission est plus rapide qu’une manuelle, mais le ressenti est le même.

S’adressant au magazine officiel du Toyota Times, Hiroaki Ishiura a ajouté : « La boîte de vitesses est verrouillée dès le moment où vous démarrez, réagissant de manière linéaire à l’accélérateur et vous permettant de réduire vos temps au tour sans aucune perte. Le DAT détecte lorsque vous arrivez à un point d’arrêt. arrêt complet et rétrogradations pour vous préparer à la prochaine accélération. Cela inclut les actions que nous effectuons habituellement pendant la conduite. « 

Toyota affirme travailler sur cette nouvelle transmission depuis le second semestre 2020. Bien qu’elle n’ait été testée que dans le sport automobile jusqu’à présent, des rapports en provenance du Japon affirment que la GR Yaris recevra une nouvelle boîte de vitesses à convertisseur de couple à huit rapports en 2024. À ce stade, il a été officiellement annoncé que le DAT avait été développé pour encourager davantage de personnes à se lancer dans le sport automobile en facilitant la course après avoir retiré l’embrayage.

Une boîte de vitesses automatique classique est « glissante » et crée « une légère sensation de contact direct », explique Hiroaki Ishiura, tandis que le système DAT imite le comportement du conducteur lors du changement de vitesse. L’équipe d’ingénierie a donc créé une transmission qui rend la voiture automatique plus rapide, mais avec la sensation d’une transmission manuelle. Les détails n’ont pas encore été révélés, mais Akio Toyoda a déclaré qu’avec cette transmission, il souhaitait « ramener la joie de conduire » car de moins en moins de gens savent conduire une voiture.