Dans le monde du coupé à moteur V8, le Lexus RC F On dirait un outsider contre Mercedes AMG C63 S.. C’est à ce moment-là que vous regardez leurs fiches techniques, car l’Allemand a une grande différence dans l’écart de puissance avec sa configuration biturbo, ce qui conduit à une énorme avancée en termes de couple.
Mais ce n’est pas toujours le cas lorsque vous installez les deux voitures course de dragsters. La traction est très importante et dans ce cas une piste fraîche et un peu humide dans un combat mis en place moteur Sur Youtube.
Cela soulève la question: la Lexus RC F peut-elle vraiment battre la Mercedes AMG C63 S la plus puissante dans une course droite?
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Premièrement, les chiffres. La RC F, bien que moins puissante, n’est pas lente. La meuleuse V8 de 5,0 litres produit 472 ch (352 kW) et 395 lb-pi (535 Nm) de couple. Ces numéros sont envoyés aux roues arrière.
D’autre part, l’AMG C63 S produit 503 ch (375 kW) et un énorme couple de 516 lb-pi (700 Nm) grâce au V8 biturbo de 4,0 litres. La propulsion arrière est également à propulsion arrière et est légèrement plus lourde que le coupé japonais.
Sur le papier, la RC F est légèrement plus lente que l’AMG C63 S, parcourant 100 km / h en 4,5 secondes, contre 3,9 secondes pour l’Allemand. Cependant, ces chiffres ont été pris dans des conditions idéales, ce qui nous amène à la course de dragsters dans cet article.
Avec les conditions de surface mentionnées précédemment et étant celles-ci Coupures Ils portaient des pneus différents, est-ce que ces chiffres comptent dans une course d’un quart de mile? Regardez la vidéo ci-dessus et dites-nous ce que vous en pensez via la section commentaires ci-dessous.
