Le test SUPER GT 2024 a débuté cette semaine à Okayama, alors que la nouvelle Honda Civic Type R-GT est sortie de piste.
Les trois constructeurs de GT500 se sont réunis pour un test de deux jours avec leurs machines 2024, Honda, Toyota et Nissan exécutant chacun une voiture.
Honda a officiellement dévoilé lundi son concept-car Civic Type R-GT avant le test, tandis que Toyota et Nissan exécutent des versions améliorées de leurs voitures actuelles, les GR Supra et Z respectivement.
L’action a débuté mardi matin avec une séance de deux heures, et c’est Naoki Yamamoto qui a sorti la Civic lors de ses premiers tours.
Masahiro Saeki, responsable du projet Honda Super GT, a déclaré lors du dévoilement de la voiture :Cette fois, c’est juste un shakedown, donc l’essentiel est de vérifier les données pour voir si elles correspondent à nos simulations, donc je ne m’inquiète pas pour les ordinateurs portables.
« Nous voyons des chiffres [from simulations] Avec une orientation différente de la NSX, il sera donc important de confirmer que [on-track]. «
#90 GR Supra
Photographie : Masahide Kameo
La voiture d’essai Nissan a également subi des révisions aérodynamiques majeures par rapport au modèle 2023, avec un nouveau nez qui ressemble à la prochaine version Nismo de la voiture de route Z qui a été dévoilée l’année dernière.
Il roule avec des pneus Bridgestone, ce qui pourrait avoir une importance car la marque évalue un fournisseur de pneus alternatif pour ses voitures conduites par Nismo après le départ de Michelin à la fin de l’année. Kazuki Hiramine, habitué d’Impul, était au volant dans les premiers tours.
La séance du matin a été brièvement interrompue par le crash de la Supra, qui semblait être la Toyota de Yuji Tachikawa.
Les travaux reprennent à 14 heures, heure locale, pour une autre session de deux heures, avec quatre autres heures de fonctionnement prévues mercredi.
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