General Motors arrête la production des Chevrolet Bolt et Chevrolet Camaro et supprime 1 300 emplois

General Motors a annoncé jeudi qu’elle licencierait 1 300 travailleurs dans deux usines automobiles du Michigan à partir de janvier.

Le plus grand constructeur automobile américain a déclaré que 945 travailleurs seraient licenciés dans son usine d’assemblage d’Orion, qui mettra fin à la production de la Chevrolet Bolt EV et passera à la production de camions électriques à partir de fin 2025. GM a déclaré que l’arrêt définitif de la production de Bolt à Orion est prévu pour la semaine prochaine.

350 autres des 1 400 travailleurs de l’usine de Lansing Grand River seront licenciés en raison de la fin de la production de la Chevrolet Camaro, mais l’usine continuera de produire les Cadillac CT4 et Cadillac CT5. GM a déclaré que les travailleurs concernés par la surveillance se verraient proposer des emplois dans d’autres usines.

GM a annoncé en octobre qu’il reporterait d’un an la production de camionnettes électriques à l’usine d’Orion, de sorte que les licenciements affectent tous les travailleurs de production de l’usine. Le constructeur automobile de Détroit devait commencer la production des voitures électriques Chevrolet Silverado et GMC Sierra fin 2024 dans son usine de la banlieue de Détroit.

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Un accord qui a permis à General Motors de rendre ses voitures moins chères et plus efficaces

Le constructeur automobile prévoit « d’apporter des modifications techniques et autres qui rendront les camions plus efficaces, moins chers à fabriquer et donc plus rentables ».

GM, qui s’est engagé à cesser de vendre des voitures à essence d’ici 2035, a déclaré en octobre avoir abandonné son objectif de construire 400 000 véhicules électriques entre 2022 et mi-2024.

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Ford, rival de GM, a déclaré en octobre qu’il avait temporairement interrompu les quarts de travail dans son usine qui fabrique le F-150 Lightning EV.

Ford a déclaré cette semaine à ses fournisseurs qu’il prévoyait de produire environ 1 600 camions F-150 Lightning EV par semaine à partir de janvier 2024, soit environ la moitié des 3 200 prévus précédemment.