Est-il nécessaire et quand changer l'huile de la transmission automatique ᐉ Nouvelles de Fakti.bg – Voitures

Commençons par le fait que la fréquence de vidange de l'huile dans la boîte de vitesses, appelée « robots », est prescrite dans la notice d'utilisation de chaque voiture. En règle générale, nous parlons de lubrifiants synthétiques d'une viscosité d'au moins 75W-80 et de classe GL-4. Ce sont également des huiles assez courantes utilisées dans les transmissions manuelles. Après tout, le « robot », comme vous le savez, n'est structurellement qu'une boîte de vitesses mécanique automatisée.

Dans les voitures modernes, les boîtes de vitesses robotisées avec embrayage à double disque sont le plus souvent utilisées

Il peut être « sec » ou « humide ». Ce dernier contient des disques immergés dans l'huile, qui tournent dans la boîte de vitesses, lubrifiant également les engrenages. Dans ce cas, le lubrifiant est progressivement obstrué par les produits d'usure des disques et des engrenages.

Le système est équipé d'un filtre à huile. Mais avec le temps, il s'encrasse également et nécessite un remplacement obligatoire avec l'huile. Le plus souvent, le constructeur recommande de changer l'huile dans une boîte de vitesses robotisée avec un embrayage « humide » après 60 000 kilomètres de voiture.

Dans les boîtes de vitesses robotisées « sèches », les disques d'embrayage ne sont lubrifiés par rien. L'huile qu'ils contiennent est destinée exclusivement aux engrenages et aux engrenages. Cependant, il doit être changé à des intervalles inférieurs à 100 000 kilomètres. Mais à condition que tout soit en ordre au niveau de l’électronique de transmission et qu’elle fonctionne dans de bonnes conditions.

Avec une utilisation intensive (opérations brusques fréquentes, traction d'une remorque, glissade dans la boue et la glace), l'embrayage et les vitesses s'usent plus intensément.

Par conséquent, vous ne devez pas vous fier uniquement aux recommandations du fabricant concernant la fréquence des vidanges d'huile. Dans ces conditions de fonctionnement, il convient de le changer respectivement à 40 000 et 80 000 pour l'embrayage « humide » et « sec ».

La transmission elle-même « dit » souvent que le moment de cette action est déjà venu. Par exemple, à l'aide de bosses et de traînées lors du changement de vitesse. Si la transmission automatique présente de tels symptômes, vous devez changer l'huile. Il en va de même lorsque vous commencez à remarquer des vibrations dans la transmission pendant la conduite ou des bruits étranges qu'elle émet.

Cette procédure est également recommandée si le mécatronique (dispositif de commande électronique de boîte de vitesses hydraulique) commence à donner des erreurs lors du diagnostic informatique de la transmission.