À l'heure actuelle, Skoda propose dans sa gamme un modèle entièrement électrique – Enyaq. Mais cela changera dans quelques mois lorsque commenceront les premières livraisons du nouvel Elroq.
Le nouveau projet qui a uni Hyundai et Skoda
Non, ce n'est pas un nouveau modèle de voiture, mais…
Le SUV compact officiellement introduit appartient au segment C et est de taille similaire au Karoq, mais légèrement plus grand. Beaucoup de choses laissent une impression, mais surtout, c’est complètement différent.
Nouveau design
L'Elroq adopte le nouveau langage de conception de Skoda, que les Tchèques appellent Modern Solid. Alors qu'à l'arrière de la voiture, nous pouvons trouver des similitudes avec les Enyaq et Karoq mentionnés précédemment, l'avant de la voiture électrique a son propre look.
Notre calandre familière a été remplacée par une face Tech-Deck noir brillant. Dans cet objet noir et élégant, les ingénieurs ont placé des capteurs importants tels que le radar et la caméra frontale.
Une autre particularité de la Skoda Al-Riq est l'absence de badge. La couverture avant et la couverture arrière ne portent plus le logo de la marque tchèque. Elle a été remplacée par la nouvelle inscription Skoda.
En ce qui concerne les phares, Skoda affirme que les lignes fines et le design minimaliste seront quelque chose que nous verrons davantage dans un environnement moderne et hardcore.
Intérieur propre mais moderne
À l’intérieur de la nouvelle Skoda Al-Riwaq, l’une des premières choses qui retient à nouveau notre attention est l’absence du logo de la marque au milieu du volant. A la place, on retrouve la nouvelle inscription Skoda.
Au milieu du tableau de bord, nous trouverons toujours l'écran tactile de 13 pouces pour le système d'infodivertissement. L'interface utilisateur ne sera pas nouvelle comme nous l'avons déjà vu dans l'Enyaq et les nouvelles versions de Superb et Kodiaq.
Sous l'écran, Skoda a décidé de conserver une bande de boutons physiques pour le système climatique et les modes de conduite. – Un écran de 5 pouces contenant des données et informations importantes sur la voiture pour le conducteur. Un affichage tête haute peut être ajouté en option.
Un nouveau tissu spécial appelé RecyTitan, composé à 78 % de plastique recyclé, est utilisé pour les sièges et certains éléments de porte. Le coffre est très grand et peut contenir jusqu'à 470 litres, et lorsque les sièges arrière sont rabattus, son volume passe à 1 580 litres.
Les différentes poches et ports à l'intérieur de la voiture peuvent contenir encore plus de choses, et Skoda affirme disposer d'un total de 48 litres d'espace supplémentaire.
conduire
Skoda Al-Rawaq sera disponible en quatre variantes et trois options pour les tailles de batterie – 50, 60, 85 et 85x. La version de base Elroq 50 est livrée avec une batterie de 55 kWh qui offre une autonomie allant jusqu'à 370 kilomètres. La puissance maximale du moteur électrique monté sur l'essieu arrière est de 125 kW.
L'Elroq 60 dispose d'une batterie de 63 kWh et d'une autonomie allant jusqu'à 400 km, mais le moteur électrique est plus puissant – 150 kV. La vitesse maximale des deux modèles est de 160 km/h.
Les versions les plus puissantes d'Al-Rouq – 85 et 85X contiennent une batterie de 82 kWh. La version 85 dispose d'un moteur électrique de 210 kV monté à l'arrière et d'une autonomie allant jusqu'à 560 kilomètres. L'Elroq 85x dispose de deux moteurs électriques, qui offrent également de série une transmission intégrale.
Quant à l'accélération, elle n'est pas impressionnante. De 0 à 100 km/h la version de base évolue en 9 secondes, le Rogue 85 en 6,6 secondes. Les prix devraient démarrer à 33 000 € et les commandes devraient ouvrir début 2025.
