« Des conducteurs infidèles avec des amendes » sur la première autoroute sans obstacle de France

Une importante association française de conducteurs a l’intention de porter plainte contre la construction d’une nouvelle autoroute sans obstacle page Ce système, le premier du genre utilisé en France, sert de « piège » aux automobilistes.

Les « 40 millions d’automobilistes » disent vouloir porter plainte en justice concernant le nouveau page Système de péage sur l’autoroute A79 entre Sazaret (Allier, Auvergne-Rhône-Alpes) et Diguin (Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté).

Le service des autoroutes impose des frais d’utilisation des autoroutes et utilise la technologie pour savoir qui a utilisé la route, mais il n’a pas de page physique en place. Au lieu de cela, le ‘Page de flux libreLe système vise à maintenir la circulation, à éviter les embouteillages, à permettre aux conducteurs d’économiser de l’essence et à réduire les émissions de gaz à effet de serre qui peuvent s’accumuler aux postes de péage.

Les conducteurs peuvent payer de plusieurs manières, notamment via un badge d’abonnement apposé sur votre voiture, un abonnement à une plaque d’immatriculation, via un site Internet dans les 72 heures et par carte ou en espèces aux bornes de paiement le long du parcours.

Mais certains conducteurs affirment qu’il n’y a pas suffisamment d’informations sur la route pour leur dire qu’ils sont sur une route à péage ni sur les modalités de paiement.

Le délégué général de l’association, Pierre Chassry, a déclaré TF1: « Soit ils diffusent ça partout en France pour que tout le monde le comprenne, soit ils ne le font pas. On ne peut pas avoir une autoroute qui n’est pas comme les autres parce que ça devient un piège pour les automobilistes. « 

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Un système « abusif ».

« C’est franchement arbitraire », a déclaré Béranger Cavani, qui a emprunté la route sans avoir conscience de la nécessité de payer, et qui a ensuite été condamné à une amende de 13,80 euros pour non-paiement.

« Je n’ai vu aucune information à ce sujet lors de mon passage. Même son de cloche au retour. Aucune information. C’est très facile pour eux d’imposer une amende aux gens deux semaines plus tard, pour le double du montant qu’ils auraient payé. »

Ce n’est pas la première fois que l’autoroute suscite des critiques de la part des usagers ou d’un groupe de consommateurs.

Magazine Consommateur UFC-Que Choisir Signalé en mars Certains conducteurs ont estimé que les systèmes de paiement n’étaient pas correctement expliqués, tandis que d’autres ont déclaré qu’ils ne pouvaient pas payer en ligne et qu’ils devaient contacter le service client.

Ceux qui ne paient pas risquent une amende de 90 euros.

Pour sa défense, la société de gestion des autoroutes APRR a déclaré qu’elle faisait « tout ce qu’elle pouvait » pour alerter les usagers du nouveau système.

« La signalisation et les informations disponibles sont strictement déterminées par le régulateur, et donc par l’État », a-t-elle déclaré. « Nous ne pouvons pas faire ce que nous voulons. »

Ce système est déjà utilisé dans d’autres pays, notamment aux États-Unis, en Espagne, en Autriche, au Brésil, au Chili, en Colombie et en Inde. Il est prévu d’introduire le système sur d’autres autoroutes en France dans les prochaines années, notamment l’A13-A14 (prévue pour 2024) et l’A69 (2025).

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