Le changement de priorités personnelles d'Elon Musk soulève des questions sur la direction que prend le constructeur de voitures électriques
Elon Musk, PDG de Tesla. Image : Bloomberg LP
Il y a des années, Tesla Inc. Les investisseurs ont vendu l’espoir d’un avenir meilleur. Mais la mission de l’entreprise reste-t-elle la même désormais ?
Initialement, le constructeur de voitures électriques, fondé il y a 20 ans, représentait auprès de nombreux investisseurs et fans la solution au changement climatique, surtout après qu'Elon Musk ait montré au monde qu'une voiture zéro émission pouvait être à la fois attractive et rentable. À un moment donné, il a déclaré que la lutte pour réduire les risques de changement climatique catastrophique était la raison pour laquelle « Tesla existe », a rapporté le Wall Street Journal.
Alors que d’autres entreprises commençaient à poursuivre le rêve de la voiture électrique, Musk a positionné Tesla comme autre chose, comme une passerelle permettant à l’intelligence artificielle (IA) de passer du monde numérique au monde physique via les voitures autonomes, puis aux robots humanoïdes.
Il semblait que Tesla regorgeait d’un potentiel illimité.
Mais Musk ne semble pas s’être engagé dans la lutte contre le changement climatique ces derniers temps. Le mois dernier, les investisseurs ont été choqués. Est-ce là le brillant avenir de l’IA dont on parle depuis si longtemps ? Eh bien, après tout, il ne se sent pas à l'aise de faire cela avec Tesla – à moins qu'il n'obtienne davantage de contrôle sur l'entreprise.
De telles menaces soulèvent immédiatement une question existentielle pour les investisseurs de Tesla : qu’est-ce qui rend l’entreprise spéciale dans un monde où Musk ne considère pas le changement climatique comme un risque à court terme et hésite dans son engagement à poursuivre l’objectif de l’intelligence artificielle à travers Tesla ?
Les actions de la société ont chuté de plus de 20 % cette année, tandis que d'autres géants de la technologie tels que Microsoft et Nvidia ont enregistré d'énormes gains alimentés par l'enthousiasme suscité par leurs travaux dans le domaine de l'intelligence artificielle.
En janvier, Adam Jonas, analyste chez Morgan Stanley, attribuait 22 % du cours estimé de l'action Tesla à la valeur future associée à l'idée d'une flotte d'environ 220 000 voitures autonomes d'ici 2030. Mais il a également réduit certains de ses investissements après… le commentaire de Musk sur le contrôle.
« Tout changement dans la structure réglementaire ou juridique qui entrave la capacité de Tesla à s'engager dans le développement de l'IA pourrait nuire au dossier d'investissement », souligne Jonas.
Le succès de l’introduction d’un véhicule électrique rentable sous la forme de la berline Model 3 a permis à Tesla de devenir le premier constructeur automobile à être évalué à plus de 1 000 milliards de dollars depuis un certain temps. dollar. Après des années de lutte, Musk a tenu l’une de ses promesses les plus ambitieuses, lui donnant plus de confiance dans ce qu’il peut affronter.
Au cours de cette période de 2020, note Jonas, le « pouvoir de l’espoir » contribue à alimenter la montée en puissance spectaculaire de Tesla, qui a remis en question les valorisations des entreprises automobiles traditionnelles.
