n ASA poursuit le développement actif de la série de missions Artemis, qui devrait aboutir à l’établissement d’une présence humaine permanente sur la Lune. Pour cela, certains défis ont également été pris en compte, comme celui de fournir un moyen de transport stable et facile non seulement au compagnon naturel, mais aussi à lui-même.
La NASA coopère avec plusieurs organisations, dont l’Agence spatiale européenne (ESA). Elle développe le projet PAVER, qui recherche des technologies pour construire une sorte de route asphaltée et des sites d’atterrissage sur la Lune, rapporte Ars technica.
Bien entendu, transporter de l’asphalte vers la Lune ne serait pas très pratique. Les scientifiques recherchent donc des moyens d’utiliser les ressources disponibles du satellite.
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Une idée consiste à utiliser des lasers qui font fondre les roches lunaires. Ils seront ensuite façonnés en pavés imbriqués suffisamment solides pour supporter le poids des rovers et des atterrisseurs. Les tests montrent qu’un pouce carré peut supporter plus de 30 000 livres ou 13 607 kg. En comparaison, le module lunaire des missions Apollo pesait environ 15 000 kilogrammes, mais son poids était réparti sur une surface bien plus grande qu’un pouce carré.
L’avantage est de créer des chemins qui permettront un mouvement plus rapide, mais réduiront également considérablement la levée de poussière lunaire pendant le mouvement. Les poussières en question posent un problème majeur aux mécaniciens et aux astronautes eux-mêmes. Contrairement à la poussière sur Terre, la poussière sur la Lune contient des particules plus pointues et plus abrasives qui peuvent endommager les pièces plus rapidement et plus gravement.
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Les sols PAVER créés s’useront beaucoup moins car il n’y a pas d’eau liquide ni de vent sur la lune. Par conséquent, le dégagement de poussière supplémentaire sera minime.
L’ambition des scientifiques est que PAVER soit effectivement utilisé sur la Lune et qu’il devienne l’une des technologies importantes pour la construction d’infrastructures. La mise en œuvre du projet progresse, mais il reste encore des défis importants à relever. Il est cependant encore temps de construire les infrastructures au cours des dernières étapes d’Artemis, qui devraient avoir lieu à la fin de cette année et au début de la prochaine décennie, si d’autres projets ne sont pas retardés. comme c’est probable.
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