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US Coronavirus Update: Dernières nouvelles sur les cas, les décès et les réouvertures

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US Coronavirus Update: Dernières nouvelles sur les cas, les décès et les réouvertures
Les pièces de véhicules passent par des stations de robot à l'usine d'assemblage de Ford à Chicago. Daniel Acker / Bloomberg / Getty Images

Un jour après la réouverture d'une usine d'assemblage à Chicago, Ford a temporairement fermé l'usine parce que deux employés étaient positifs pour Covid-19.

L'usine – qui construit la voiture de police Ford Explorer, Lincoln Aviator et Ford Interceptor – a repris sa production lundi après une suspension de production d'environ deux mois pour des raisons de santé.

Ford a commencé à contrôler la température des travailleurs lors de la réouverture de ses usines, et elle exige des tests médicaux pour les travailleurs qui présentent des symptômes. Les deux résultats de test positifs sont revenus mardi, entraînant une fermeture de l'après-midi.

"Lorsque deux travailleurs qui sont retournés au travail cette semaine ont été testés positifs pour Covid-19, nous avons immédiatement informé les personnes connues pour être en contact étroit avec les personnes infectées et leur avons demandé de mettre en quarantaine pendant 14 jours." a déclaré le porte-parole de Ford, Kelli Felker. «Nous avons également soigneusement nettoyé et désinfecté l'espace de travail, l'équipement, l'espace de l'équipe et le chemin parcouru par le membre de l'équipe.»

Felker a déclaré que les travailleurs impliqués travaillaient dans un bâtiment séparé, à environ un mile de la chaîne de montage principale de l'usine. Cependant, parce que des parties des bâtiments de ces travailleurs sont nécessaires sur la chaîne de montage principale, l'ensemble du complexe a été fermé.

Un peu de contexte: Ford compte environ 5 800 employés dans son complexe d'assemblage à Chicago. Une usine d'emboutissage distincte à Chicago avec un peu plus de 1 000 employés n'a pas été fermée en raison de problèmes dans le complexe d'assemblage.

Felker a déclaré que Ford était convaincu que les employés avaient le virus avant de retourner au travail en raison de la période d'incubation du coronavirus.

& Quot; Nos protocoles sont conçus pour arrêter la propagation du virus & quot;, a-t-elle déclaré.

Le syndicat United Auto Workers, représentant les travailleurs horaires de Ford, General Motors et Fiat Chrysler, a déclaré qu'il continuait à "surveiller activement la mise en œuvre des protocoles de santé et de sécurité pour protéger nos membres, leurs familles et leurs communautés".

Même la fermeture partielle d'une usine montre à quel point il est difficile pour les constructeurs automobiles de reprendre leurs activités alors qu'ils s'attaquent à la pandémie, a déclaré Kristin Dziczek, vice-présidente de l'industrie, du travail et de l'économie au Center for Automotive Research, un groupe de réflexion au Michigan. . Elle a déclaré que de nombreuses usines automobiles qui ont redémarré leurs activités en Asie ont été contraintes de fermer, au moins temporairement.

"Il y a trois choses qui devraient toutes se réunir. Vous devez avoir une main-d'œuvre saine, une chaîne d'approvisionnement saine et une demande saine", a déclaré Dziczek. & # 39; Ce n'est pas simplement actionner un interrupteur et tout est comme ça. C'est très compliqué. & # 39;

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