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Un responsable des chemins de fer britanniques décède de Covid-19 après avoir été craché sur

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Belly Mujinga died from Covid-19 after being spat on while working at Victoria station, central London.
Belly Mujinga, 47 ans, a travaillé avec un collègue lorsqu'un membre du public les a attaqués, a craché et toussé et a dit qu'il nouveau virus corona, son syndicat, la Transport Salaried Staffs Association (TSSA), a déclaré mardi dans un communiqué.

Mujinga, qui avait un problème de santé sous-jacent, travaillait pour le Govia Thameslink Railway (GTR) dans le hall de la gare au moment de l'incident du 22 mars.

La police britannique des transports a déclaré dans un communiqué à CNN qu'une enquête avait été ouverte sur l'incident.

"Belly et son collègue ont demandé à être autorisés à travailler depuis le bâtiment pour le reste de la journée avec une barrière de protection entre eux et le public", a déclaré TSSA dans son communiqué.

& # 39; La direction a déclaré qu'elle avait besoin de personnes pour travailler à l'extérieur et les a renvoyés dans le hall pour le reste de leur quart de travail. & # 39;

Les deux femmes sont revenues et ont terminé leur service, ajoutant le syndicat, mais elles n'avaient pas d'équipement de protection individuelle.

Mujinga avait des problèmes respiratoires sous-jacents pour lesquels elle avait subi une intervention chirurgicale, avait des rendez-vous réguliers à l'hôpital et avait auparavant dû prendre un congé conformément à la TSSA.

Le syndicat affirme que GTR était au courant de son état et, même après l'incident, n'a retenu Mujinga qu'après que son médecin a appelé son travail vers le 25 mars.

Manuel Cortes, secrétaire général de la TSSA, a accusé GTR de ne pas prendre assez au sérieux l'attaque de Mujinga et a critiqué l'entreprise.

& # 39; En tant que personne vulnérable dans le & # 39; risque et son état connu de son employeur, il y a des questions pour lesquelles GTR ne l'a pas renvoyée des premières lignes au début de cette pandémie, & # 39; Cortes a déclaré dans la déclaration TSSA. & # 39; Il y a de sérieuses questions sur sa mort, ce n'était pas inévitable. & # 39;

GTR enquête sur les allégations, a-t-il déclaré mardi dans un communiqué à CNN, ajoutant qu'il prenait les allégations "très au sérieux".

"La sécurité de nos clients et de nos employés, qui sont eux-mêmes les employés les plus importants, reste primordiale à tout moment et nous suivons les derniers conseils du gouvernement", a déclaré Angie Doll, directeur de Southern Railway et Gatwick Express, dans le communiqué. .

"Nous sommes bouleversés par le décès de notre dévouée collègue Belly et notre plus profonde sympathie va à sa famille, avec qui nous avons été en contact en cette période très difficile", a-t-elle déclaré.

Mujinga et son collègue sont tombés malades de Covid-19 quelques jours après l'attaque, selon TSSA.

Le 2 avril – seulement 11 jours après l'incident – Mujinga a été transportée par ambulance à l'hôpital Barnet dans le nord de Londres et a reçu un ventilateur.

"Belly est décédée le 5 avril, 14 jours après avoir été attaquée à la gare de Victoria", a déclaré TSSA.

Elle laisse derrière elle une fille et un mari de 11 ans qui l'ont vue pour la dernière fois lorsqu'elle a été emmenée par l'ambulance, a ajouté le syndicat.

"Nous sommes choqués et dévastés par la mort de Belly", a déclaré Cortes dans le communiqué de la TSSA. Le syndicat a déclaré qu'elle demandait des conseils juridiques sur la situation et soutenait la famille et les collègues de Mujinga.

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Il a également signalé l'incident à l'inspection des chemins de fer, le service de sécurité du Bureau des routes et des chemins de fer (ORR).

Un porte-parole de l'ORR a déclaré à CNN que le bureau enquêtait sur l'incident.

TSSA a révélé l'histoire de Mujinga lorsque le gouvernement britannique a exhorté certaines personnes à retourner au travail si elles n'étaient pas en mesure de le faire depuis leur domicile, mettant en place certaines des restrictions qu'il avait mises en place pour arrêter la propagation de Covid-19 , était détendu.

Le syndicat affirme qu'il n'y a pas suffisamment d'orientation ou de protection pour les travailleurs de première ligne comme Mujinga.

“ Au lieu de parler d'assouplir la fermeture, le gouvernement devrait d'abord s'assurer que les précautions et les garanties appropriées sont en place afin de ne plus perdre la vie '', a déclaré Cortes.

"Notre industrie ferroviaire doit examiner très sérieusement quelles tâches sont considérées comme" essentielles "et doit protéger tous nos membres et nos passagers."

La TSSA a également appelé le gouvernement à prendre des mesures supplémentaires pour indemniser les travailleurs de première ligne du secteur ferroviaire pour leur travail en ces temps difficiles.

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