Home ENTREPRISES Renault a subi une perte historique de 7,3 milliards d'euros suite à...

Renault a subi une perte historique de 7,3 milliards d'euros suite à des choix douloureux

Renault a subi une perte historique de 7,3 milliards d'euros suite à des choix douloureux

Publié le:

Le constructeur automobile français Renault a annoncé jeudi sa plus grosse perte semestrielle, avec une baisse des ventes au troisième trimestre, les concessionnaires du monde entier étant vidés par la crise du virus corona.

Les résultats désastreux ont souligné les défis auxquels le PDG Luca de Meo a été confronté ce mois-ci pour relancer une entreprise grâce à des faux pas stratégiques et à l'expulsion de l'ancien patron. Carlos Ghosn l'année dernière aux dépens d'une faute financière.

Les pertes nettes s'élèvent à 7,3 milliards d'euros (8,6 milliards de dollars), contre un bénéfice de 970 millions d'euros à la même période l'an dernier.

Plus de la moitié de la perte était due à Renault & # 39;s participation de 43% dans son partenaire japonais Nissan, qui a également signalé un énorme succès cette semaine par le Pandémie de covid-19 qui a frappé l’économie mondiale.

Les ventes ont chuté de 34% à 18,4 milliards d'euros, la demande pour la quasi-totalité de ses revenus ayant chuté Marques sur tous ses marchés, y compris les modèles Dacia bon marché qui ont connu un énorme succès ces dernières années.

L'entreprise a averti que la surcapacité lui permettrait de fermer ou restructurer quatre sites de production France et supprimer 15000 emplois dans le monde, et le mois dernier un prêt d'urgence de cinq milliards d'euros garanti soutenu par le gouvernement français.

"Bien que la situation soit sans précédent, elle n'est pas définitive", a déclaré De Meo, un ancien cadre de Volkswagen, dans un communiqué confirmant que Renault réduira ses coûts cette année de 600 millions d'euros, soit un tiers du total en 2022 doit être poursuivi.

La perte de six mois fait suite à la première perte annuelle de l'histoire de Renault l'année dernière, lorsqu'elle a été secouée par l'arrestation de Ghosn à Tokyo en 2018, soupçonné d'avoir sous-estimé ses revenus en tant que président de Nissan.

Il a nié les allégations et s'est ensuite enfui au Liban pour éviter les "poursuites" par les procureurs japonais, mais sa disparition s'est avérée désastreuse pour une entreprise qui, avec Nissan et son autre partenaire d'alliance Mitsubishi, était le plus gros vendeur au monde peu avant le volume, pour Toyota et Volkswagen. .

"Nous touchons actuellement le fond d'une courbe négative qui a commencé il y a plusieurs années", a déclaré De Meo lors d'une conférence téléphonique avec des analystes jeudi, ajoutant qu'il élaborerait son plan de reprise d'ici janvier.

"Nous savons ce qu'il faut faire … Nous allons déplacer l'ensemble du système du volume à la valeur", a-t-il déclaré, ajoutant que "beaucoup de choses se passeront dans cette maison au cours des six prochains mois".

L'État français, qui détient 15% de Renault, en a promis un plan de huit milliards d'euros pour insuffler une nouvelle vie à la France industrie automobile en faisant de lui le leader européen des voitures électriques, y compris des subventions pour l'achat de voitures neuves.

(AFP)

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here