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PIA, le porte-drapeau du Pakistan, a licencié un tiers de ses pilotes pour avoir de fausses licences

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Près d'un pilote sur trois au Pakistan possède une fausse licence, selon le ministre de l'Aviation

Islamabad, Pakistan (CNN) – Le porte-drapeau du Pakistan a immobilisé près d'un tiers des pilotes après qu'une enquête gouvernementale a été révélée que des centaines partout dans le pays avait de fausses licences et n'était pas qualifié pour voler.

Vendredi, dans une lettre adressée au gouvernement, Pakistan International Airlines (PIA) a déclaré que 141 des 450 pilotes ne seront pas "utilisés pour des vols" car ils ont des "licences suspectes".

La lettre – envoyée par le directeur général de PIA, Syed Qamar Maqbool – a été partagée lundi avec CNN par le porte-parole de la société, Abdullah Khan.

Mercredi la semaine dernière, le ministre pakistanais de l'aviation Ghulam Sarwar Khan a déclaré que 262 pilotes dans le pays "n'avaient pas passé l'examen eux-mêmes" et avait payé quelqu'un d'autre pour le passer en leur nom.

& Quot; Ils n'ont aucune expérience de vol & quot;, a-t-il déclaré.

Le Pakistan compte 860 pilotes actifs au service de ses compagnies aériennes nationales – y compris PIA – ainsi que d'un certain nombre de compagnies aériennes étrangères, a déclaré Khan.

Khan a déclaré que toutes les grandes compagnies aériennes à travers le Pakistan "listes de noms" des faux pilotes avec la demande & # 39; d'action & # 39; pour & # 39; les empêcher de voler & # 39;. Jusqu'à présent, PIA est le seul transporteur à agir.

Un accident mortel

Les résultats de l'enquête ont été annoncés dans le cadre d'un rapport préliminaire sur un accident d'avion qui a tué 97 personnes le 22 mai. Le vol PIA de Lahore s'est écrasé dans la ville méridionale de Karachi, tous sauf deux passagers et membres d'équipage à bord.

Khan n'a pas précisé si les deux pilotes du vol PK 8303 étaient en possession de fausses licences.

Selon le rapport, les pilotes ont parlé de coronavirus et ont ignoré à plusieurs reprises les avertissements des contrôleurs aériens avant que l'avion ne s'écrase dans une zone résidentielle près de l'aéroport.

"Les pilotes ont discuté de la couronne pendant tout le vol. Ils n'étaient pas concentrés. Ils parlaient du virus de la couronne et de la façon dont leurs familles étaient affectées", a déclaré Khan, ajoutant que les pilotes étaient "trop ​​confiants".

Selon Khan, les pilotes ont été informés à trois reprises par les contrôleurs aériens que l'avion était trop haut et qu'ils ne devraient pas atterrir, "mais le commandant de bord n'a pas suivi ces instructions".

Les pilotes ont tenté d'atterrir sans abaisser le train d'atterrissage.

"L'avion a heurté la surface de la piste de ses moteurs", indique le rapport. Les moteurs ont frotté la piste, provoquant des étincelles et des dommages irréparables.

Les pilotes ont ramené l'avion en l'air, mais les moteurs endommagés sont tombés en panne et ont provoqué l'écrasement de l'avion, selon le rapport.

Sophia Saifi de CNN et le journaliste Adeel Raja ont rapporté Islamabad. Sugam Pokharel de CNN a rapporté d'Atlanta. Nectar Gan a fait une contribution de Hong Kong.

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