Beamer Post, membre du forum, connu pour sa vision approfondie des futurs modèles BMW, a révélé quelques détails techniques intéressants sur la nouvelle M5. La prochaine super berline, nommée G90, héritera de la configuration hybride rechargeable V8 de XM. Il est entendu que les ingénieurs bavarois visent à améliorer le groupe motopropulseur électrique pour atteindre une puissance impressionnante de 718 ch. Le moteur essence biturbo de 4,4 litres devrait générer 577 chevaux et 750 Nm de couple, tandis que le moteur électrique devrait générer 194 chevaux et 280 Nm de couple.
Malgré l’impressionnante force combinée, des inquiétudes proviennent de la fuite de détails. La nouvelle BMW M5 pèserait 2 435 kg. En comparaison, la nouvelle Porsche Panamera Turbo E-Hybrid a le même poids selon la norme allemande DIN, qui inclut le conducteur. Si cela est exact, cela suggère que le nouveau M5 pèsera 453 kg de plus que son prédécesseur F90.
Bien que le poids présumé de la M5 soit préoccupant, il convient de noter que la berline pèsera toujours 275 kg de moins que la XM. Bien que les discussions portent principalement sur la version berline, on rappelle qu'un modèle break, nom de code G99, est également en préparation.
Comme prévu, la M5 de septième génération s’annonce comme une voiture imposante. Les rapports suggèrent qu'elle sera 36 mm plus longue et 70 mm plus large que la berline standard. Sur la base de ces dimensions, la berline performante devrait mesurer environ 5 096 mm de long et 1 970 mm de large. BMW prévoit d'allonger légèrement l'empattement en raison d'une modification de la géométrie de la suspension, ce qui entraînera une distance entre les essieux supérieure à 2995 mm.
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