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Le tribunal français condamne Uber pour les chefs de classe en tant qu'employés et non en tant que sous-traitants indépendants

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Le tribunal français condamne Uber pour les chefs de classe en tant qu'employés et non en tant que sous-traitants indépendants

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Le plus haut tribunal civil de France a placé mercredi un géant hurlant Uber avec une déclaration selon laquelle il avait effectivement engagé l'un de ses chauffeurs.

Uber soutient depuis longtemps que ce n'est qu'une plate-forme qui relie les conducteurs indépendants aux conducteurs, un modèle qui peut éviter certaines taxes et charges sociales et offrir des congés payés.

Cependant, cette pratique, qui est le fondement de l'économie du bricolage, est de plus en plus attaquée légalement dans de nombreux pays.

Dans la décision de mercredi, la Cour suprême française a rejeté l'appel d'Uber contre une décision de 2019 selon laquelle un ancien directeur qui avait accusé l'entreprise avait effectivement un contrat de travail.

Le tribunal a jugé qu'Uber BV avait le contrôle sur le conducteur grâce à sa connexion à l'application qui le conduit aux clients et ne devrait donc pas être considéré comme un entrepreneur indépendant mais comme un employé.

"C'est un scoop et cela affectera toutes les plateformes inspirées du modèle d'Uber", a déclaré Fabien Masson, ancien avocat du directeur.

La décision n'oblige pas Uber à signer automatiquement des contrats et les conducteurs seront obligés de se présenter devant un tribunal pour obtenir leur qualification d'employé.

Mais pour les quelque 150 chauffeurs Uber qui ont déjà déposé des dossiers, "ces chauffeurs bénéficieront de cette décision", a déclaré Masson.

L'économie de gig à risque

Un autre avocat représentant une dizaine de chauffeurs Uber, Kevin Mention, a déclaré que la décision mettrait en péril le modèle d'économie de gig en France car elle décrit clairement les pratiques communes à toutes les entreprises qui l'utilisent.

"S'ils ne changent pas de modèle aujourd'hui, ils vont droit au mur car c'est une certaine qualification" pour ceux qui contestent leur statut d'entrepreneur.

Uber, pour sa part, a déclaré que la décision avait raté bon nombre des modifications apportées.

"Au cours des deux dernières années, nous avons apporté de nombreux changements qui donnent aux conducteurs plus de contrôle sur la façon dont ils utilisent l'application et une meilleure protection sociale", a déclaré une porte-parole.

Elle a déclaré que les chauffeurs choisissaient Uber en raison de l'indépendance et de la flexibilité qui leur permettaient et a noté que la décision de la Cour suprême contredisait les décisions antérieures selon lesquelles sans obligation de travailler, ce n'était pas un travail efficace.

Dans le cas français, le chauffeur, qui a cessé de travailler pour Uber en 2016 après avoir effectué environ 4000 déplacements en moins de deux ans, s'est plaint que son "accord commercial" ait été reclassé en contrat de travail.

Il cherchait à obtenir une compensation pour ses vacances et ses dépenses, ainsi qu'un paiement pour "travail non déclaré" et résiliation abusive de contrat.

L'ancien directeur a poursuivi après que Uber ait désactivé son compte, "le privant de la possibilité d'obtenir de nouvelles réserves", a déclaré le tribunal.

(AFP)

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