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Le plus gros succès de Boeing à ce jour: le Norvégien annule 97 avions

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Le plus gros succès de Boeing à ce jour: le Norvégien annule 97 avions
Les problèmes financiers de Norwegian Air sont antérieurs à la pandémie de coronavirus qui a provoqué une forte baisse des voyages en avion et des problèmes compagnies aériennes dans le monde. Il cherchait une restructuration de sa dette en septembre de l'année dernière. Les actionnaires ont approuvé un plan de réorganisation en mai pour transformer près d'un milliard de dollars de dettes en capitaux propres, une mesure qui pourrait empêcher la faillite.

Les commandes annulées par la Norvège représentent toutes les commandes de jets non exécutées de Boeing – 92 737 Max jets et cinq 787 Dreamliners.

Il fut un temps où Norwegian, l'une des plus grandes sociétés de rabais au monde, était l'un des principaux clients de Boeing. Elle a été la première compagnie aérienne européenne à acheter le 737 Max lorsqu'elle a accepté en 2012 d'acheter 100 du jet prévu et 22 autres des versions antérieures du 737. À l'époque, Boeing avait fixé le prix catalogue de cet achat de 122 avions à 11,5 milliards de dollars, mais avec une commande de cette taille, Norwegian n'était absolument pas en mesure de payer le prix catalogue complet.

Boeing a publié une déclaration suggérant qu'il était toujours en pourparlers avec Norwegian au sujet de sa commande.

"Nous n'allons pas commenter les discussions commerciales avec nos clients", a déclaré la société. "Norwegian Air est un client de Boeing depuis des années. Comme pour de nombreux opérateurs confrontés à une période très difficile, nous travaillons sur la voie à suivre."

En plus de Norwegian, Boeing avait annulé 322 commandes d'avions depuis le début de la pandémie en février, avec 313 commandes pour le 737 Max. Il a annoncé des plans supprimer 16 000 emplois et de réduire la production en réponse à la baisse de la demande, mais avant cette annonce, elle était en baisse par rapport à 4 744 commandes.
Le norvégien a été blessé par le 737 Max, et il était plus fort que la plupart des transporteurs demande une compensation à Boeing pour les 18 737 jets Max de sa flotte qui n'étaient pas autorisés à voler. Bien que Boeing ait accords de compensation conclus avec un grand nombre de ses clients aériens, le communiqué de Norwegian a indiqué qu'il n'avait pas encore conclu son propre accord avec Boeing.

Les conditions n'ont pas été divulguées, mais les experts de l'industrie estiment que la plupart des compensations que Boeing a accepté de payer aux compagnies aériennes prendront la forme de remises sur les futurs achats d'avions, de pièces et de services. Cependant, avec ces commandes annulées, Norwegian n'a pas prévu de futurs achats auprès de Boeing.

Le norvégien a déclaré qu'en plus des problèmes causés par la mise à la terre du 737 Max, il avait des problèmes avec les moteurs des 787 Dreamliners qu'il possède et utilise déjà, ce qui, selon lui, affectait la fiabilité et entraînait une maintenance prématurée et imprévue. ". Il a également déclaré avoir mis fin à un contrat de service lucratif avec Boeing.

Le norvégien a déclaré qu'en plus de l'indemnisation, il souhaitait également le remboursement des dépôts qu'il avait payés à Boeing pour les 97 appareils.

Norwegian possède 37 des Dreamliners dans sa flotte et 101 d'une version antérieure du 737. Mais il est obligé de garder tous les avions sauf un échoué d'avril à juin en raison d'un manque de voyages en avion, en particulier sur les routes transatlantiques. Même avec le redémarrage de certains vols internationaux, il ne reprendra en service que 12 appareils supplémentaires à partir de mercredi.

Actions de Boeing (BA), qui a gagné 14% dans le commerce aux nouvelles du vol d'essai de la FAA lundi, a perdu 6% dans le commerce aux nouvelles du norvégien mardi.

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