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Callan Williams révèle le secret du hack du podium français

Le pilote australien de Formule 3 Callan Williams aborde la troisième manche du championnat en Autriche ce week-end avec une confiance à un niveau record, après avoir terminé son premier podium dans la catégorie.

Williams a terminé troisième dans la course d’ouverture de la manche française, non seulement la première fois qu’il a terminé sur le podium, mais la première fois qu’il était même dans les points.

C’est le début de ce qu’il espère être une grande saison, le joueur de 21 ans étant maintenant soulagé de pouvoir courir en tête de l’une des classes les plus compétitives du sport.

Williams est parti de la pole position dans la course française, est rentré en quatrième position sur la route, mais a grimpé à la troisième place après un penalty à l’un de ses rivaux.

Dans une course intense, les premières positions ont changé plusieurs fois.

“J’étais vraiment content du résultat en France, c’était mon premier podium en Formule 3, mes premiers points, c’était vraiment bien”, a déclaré Williams à Wide World of Sports.

“J’ai définitivement appris beaucoup plus d’un départ à la première place à Paul Rijkaard, que je n’en aurais dans un endroit comme Barcelone. À Barcelone, si vous commencez en premier, vous finissez généralement premier, c’est un circuit où il est difficile de dépasser.

“Mais chez Paul Ricard, la quantité de transgressions qui s’est produite était incroyable.”

Williams a déclaré qu’il n’avait réalisé à quel point la course était excitante avant d’être sorti de la voiture.

Mais la réalisation qu’il pourrait survivre à une bataille aussi intense a fait des merveilles pour la confiance du pilote de Perth.

“Je n’avais pas réalisé à quel point la course était serrée jusqu’à ce que je regarde l’émission plus tard”, a-t-il déclaré.

“C’était génial d’obtenir un résultat dans une course très compétitive, plutôt qu’une course où tout le monde finit juste là où il a commencé.

“Les deux voitures devant moi ont commencé à six et dix, donc il n’y avait aucun avantage réel à partir de l’avant.”

Maintenant à sa deuxième saison dans cette catégorie, Williams a eu une année 2020 frustrante, n’ayant pas marqué de point toute la saison.

Cela est dû en partie aux difficultés rencontrées par de nombreux débutants lorsqu’ils sont entrés dans la voiture F3, mais les conditions indépendantes de sa volonté ont également été un facteur.

“J’ai eu un peu de chance en 2020, les deux fois où je courais près de l’avant, j’ai été heurté par une autre voiture, donc je savais que je pouvais le faire, mais je n’ai pas eu la chance de le faire”, a-t-il expliqué.

“Je reçois vraiment beaucoup de confiance de la France. Je suis sûr à 100% que nous pouvons faire mieux que cela pour le reste de la saison.”

Après une solide interruption de la saison, Williams avait de grands espoirs pour la manche d’ouverture de la saison en Espagne, mais une séance de qualification décevante a gâché le week-end.

Le peloton de F3 était si serré que Williams s’est retrouvé 21e sur la grille, bien qu’il soit loin d’être deuxième.

Mais il ne s’attarda pas sur la déception.

“C’était facile de passer à autre chose parce que je savais quel était le problème”, a-t-il expliqué.

“Les qualifications n’étaient pas bonnes, ce qui est particulièrement difficile à Barcelone, car il est difficile de passer et si les qualifications ne fonctionnent pas, elles gâchent tout le week-end.

« Ensuite, en France, j’étais étonnamment plus calme pendant la course que ce à quoi je m’attendais. J’ai pu me concentrer sur mes propres activités.

“Pour être honnête, je l’ai géré comme n’importe quelle autre course, même si c’était la première fois que je menais en F3.”

Selon Williams, la course de ce week-end en Autriche pourrait se dérouler de deux manières. Si le tangage est serré, le dépassement sera presque impossible car chaque voiture bénéficiera du flux d’air et du système de réduction de la traînée (DRS) qui permet à l’aileron arrière de s’ouvrir en ligne droite.

Mais si le peloton s’étire dans les premières manches, ce devrait être une course intéressante où les voitures peuvent la dépasser.

Williams a récemment passé du temps au centre de Formula Medicine en Italie, spécialisé dans l’entraînement physique et mental des athlètes, en particulier dans les sports mécaniques.

“J’ai travaillé sur la réflexion excessive, ce qui est peut-être mieux décrit comme trop compliqué”, a-t-il déclaré.

“J’ai eu cette chose où je sentais que je devais faire de mon mieux, plutôt que de simplement me détendre et me faire confiance. Je sais que j’ai la capacité d’être rapide, et je dois avoir confiance que cela se produira quand je serai dans le bon état d’esprit.”

“Il y a encore du travail à faire mais ça va beaucoup mieux.”

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Delphine Perrault

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